2025年10月11日～12日トレーラブルボート＆おかっぱり（天草）

秋分の日に自転車で前転転倒。肩と首の打撲捻挫、顔や体の擦り傷という負傷。道路を跨ぐ溝のグレーチングの隙間に前輪が落ちて前転転倒した。この程度の負傷で済んだのが奇跡的。ヘルメットは傷だらけ、眼鏡はぐしゃぐしゃ、自転車前輪のリムは変形。 遅い夏休み終盤で釣りに行く予定が負傷のため断念。肩に激痛があり、とても竿は握れない。 しばらく釣りはいけない...とうなだれていた。 年齢なりに遅い回復スピードで、なんとか竿が握れる位まで回復した。さすがにボートをカートップする自信はない。人が多い3連休でおかっぱりでも行くか...と悩んでいたところ、きくっちゃんからボートを出すと連絡があったので便乗をお願いした。 今回妻は早く夕食を作ってくれて、布団に入ったのは21時前。３時間は寝れると思いきや、仕事の事が頭にあり寝付けない。布団の中でグダグダした無駄な３時間をすごし、天草へGo。 集合１時間前に牛深に到着したので、すこしでも仮眠＆トイレと考え道の駅へ。目を閉じて横になった程度で、トイレ、コーヒーをすませ集合場所へ。きくっちゃんは既に準備完了して待ってくれていた。 ほぼ寝ていない、すっきりしな

2024年9月22日　大分・竹田・久住

１年ぶりの日帰りツーリングになる。C400GTを買ってすぐは、あちこち出かけたが、最近はやる気が失せて、C400GTは通勤とお買い物でしか乗っていなかった。 最近録画していた「坂の上の雲」を見ていたら、旅順閉塞作戦で活躍・戦死された広瀬中佐の出身地が竹田で、広瀬中佐のために建立された神社があることを知った。「坂の上の雲」は文庫本でも読んでいたが、広瀬中佐の印象は薄く、ビデオを見て、改めて広瀬中佐に興味がわいた。 それで、旅順閉塞作戦の回を見た後、竹田にツーリングに行くことにした。 朝６時出発、岡城跡に到着したのが10時ちょい前。若い頃に訪れた記憶はあるが、なにも無いところという印象だった。年を重ねた今は、興味をもてるかもしれない。 入場料を払い看板を見ると、高低差もあり広いようだ。料金所の脇には杖の貸し出しもある。 歩いていくとけっこうな勾配の坂の上に大手門の石垣が見える。 大手門を過ぎると、山城のたたずまいを感じることができる。 滝廉太郎の「荒城の月」は岡城跡が荒廃した様を歌ったものらしいが、今の城跡は整備されている。 オートバイに乗っている間も「荒城の月」が頭の中をリ

2025年9月19日ハンターカヤック2HP（天草沖）

毎年、遅い夏休みを9月に取得している。８月に休んでも暑くて遊べないからだ。 今年も9/18より夏休みだが、初日は雷雨。釣りもオートバイもダメ。家でアシストフック作ったり、ビデオを見て過ごした。 9/19は凪の予報。妻に9/19から一泊で天草行くと告げた。冷蔵庫に先週釣った魚があるのにと呆れていた。 呆れるといえば、私も妻には大変呆れている。いつも深夜０時出発しているので、すこしでも仮眠したい。 なので、夕食を早めにしたいと毎回お願いしている。 だけど、毎度のことだけど、夕食の時間は早くならない。嫁さんが毎晩晩酌をするために、ツマミ作りに時間をかける。 そして英会話アプリや長風呂の後にやっと夕食という毎日のルーチン。２１時前に夕食が食べれることはない。 英会話アプリは無料なので、広告が長い。そして、600日毎日続けたと自慢している。身にならなければ意味がないと思うが、彼女は続けることが目標のようだ。 毎日アルコールを摂取しなくてもよかろうにとも下戸の自分は思ってしまう。風呂も、今日くらいは我慢してほしいと思うが、いつものペースを崩すことはない。 今回も仮眠時間を取りたいので早く夕

2025年9月15日プレジャーボート（宗像沖）

本当に今年の暑さは最悪だ。9月の連休、釣りやオートバイ三昧と思いきや、暑くてやる気がおきない。 高温、多湿のせいで、積乱雲も発達し、天候も不順。おまけに前線もかかってくる。 ９月最初の連休、外遊びは諦めて家でビデオ三昧していたら、釣り仲間からお誘い。 スモールボートにはうねりが高いし、オートバイだと雨の可能性もあり楽しめないと考えて家に籠るかと考えていたが、渡りに船とばかりお誘いにのった。 釣り仲間と電話で話す横で嫁さんが苦笑いしている。 ６時集合、出航。 すでに積乱雲があり、雨の地域や虹も見える。降雨がないのに空にレインボーが見えていた。 コシナガマグロのナブラが見えたらキャスティング、待ち時間はジギング。 ５カイリ超えのポイントからスタート。 ナブラが見えないので、ジギング開始。魚探の反応はマズマズだが、あたりはない。 主力のタコベイトジグヘッドやマキマキで青物やコシナガをジギングで狙ってみるが沈黙。 タイでも狙おうと考えて、インチク（ソルティベイト）投入。中層まで探ると良いあたり。 一気に３０ｍ走られ、コシナガか鰆と思いながらファイト開始。 ウルトラライトのタ

2025年8月29～30日ハンターカヤック2HP（天草沖）

暑い日が続き、一泊で行きたい天草釣行は９月中旬以降と考えていた。 近場の海で釣りをしようと検討したが、若干波が高い予報。 天草方面を見るとベタ凪の予報である。それも金土どちらもベタ凪。 そして、ハガツオも釣れているらしい。気温以外こんな好条件少ない。 車中泊は暑くてとても無理。だったら安い宿をとって釣行すればよいと探したら素泊まり１泊５千円で見つけ即予約。 温泉センタ併設なので、温泉入ったあと、すぐにビールが飲めるのは大きなメリットだ（笑） 準備をして夜中１２時頃出発。片道５時間かけて釣りに行くなんて、相変わらずバカな奴と自分をけなしながら高速道路を走らせる。 最近面倒で大変な仕事を担当しているからか、運転しながらいつの間にか仕事の事を考えている。楽しい釣りの事を考えないなんてアホやなと自分を笑ってしまう。昔から仕事の事が頭から離れることがない。プライベートな時間でも良いアイデアや気づきが頭に浮かんで仕事がうまくいく経験が多いが、プライベートな時間は純粋に楽しみたいと思っている。還暦定年退職再雇用の身でも、悪癖というか良癖というか、仕事の事が頭から離れることはない。職を離れると改善さ

2025年8月23日夜イカ釣り（宗像沖、遊漁船）

kouさんに誘っていただき夜イカ釣りのわかしお丸チャーターに参加しました。 １７時集合、１７時３０分頃出航。 かなり沖合の７０－８０ｍラインが釣り場となる。 沖に出ると風が強くウネリが高い。湿度が高く気温も高い。厳しい１日になりそうだ。 １９時すこし前にポイント到着。協定でパラシュートを入れる時間が決まっているので、船をたてて釣り開始。あたらない。 １９時にパラシュート投入。底を狙うと適度なサイズのイカがあたりだした。 ウネリで船の動揺が大きいので、スッテやエギの動揺を少なくするためにオモリグ（枝付き）の仕掛けを投入。 餌巻きスッテを付けたが、なぜか餌巻きスッテにはかからない。コノシロの皮側を表にしてつけてるが、それがダメなのかもしれない。身を表にしたら餌巻きスッテにもかかりだした。 周りをみると、鉛スッテの釣りでよくヒットしている。餌巻きスッテの方が効率悪そうなので、鉛スッテの釣りに変更。 棚は５０ｍー４０ｍで当たりだした。鉛スッテの仕掛けは自作で、リーダーに直接スイベル＆スナップをつけているので、アタリは取りやすい。静止させるのに気をつかうが仕掛けの絡みもすくなく、

2025年8月16日ハンターカヤック２HP（宗像沖）

８月１０日未明より線状降水帯が発生し我が家の周りは冠水。４８時間釣川の水位をチェックし、荷物をまとめ、いつでも避難できる体制をとっていた。 幸いながら釣川は踏ん張ってくれて避難せずに済んだ。 家の周りはゴミや巨大ナマズが流れ着き、かたずけや荷ほどきをすませた。 福津では人が濁流に流され、ご遺体が倉良瀬灯台より３０キロ沖合で発見されたとか。 海岸線はゴミがあふれ、濁りが入っている中釣りにいくのはどうかと思いつつ、久しぶりに海に出たい気持ちを抑えきれず準備。 昼にボートをカートップする。暑くて汗がしたたる。明日の釣りをやめようとくじけそうになった。 朝３時半起床。朝食と氷を買ってエントリーポイントについたのが４時半。準備をして、日の出とともに出航。 昨日くじけそうになったが、海の上は気持ちよい。 いつもの実績ポイントからスタート。ベイトが少な目。小移動を繰り返しベイト発見。 小さなアコウがヒットしたがリリース。中層ではアタリがないので、底を狙ってみると、良型のマゴチ。 青物の実績ポイントに移動。ベイトは少な目。アタリ無し。 沖合で２度ほどナブラが出た。沖合に移動し魚探で探す

2025年7月19日プレジャーボートで夜イカ（宗像沖）

釣り仲間に誘っていただき、宗像沖へ夜イカ釣り。 17時集合、空は積乱雲があり今にも雨が降りそう。雷も見える。 沖に走らせると、出発地点は雨のカーテンができていた。 予報に反して風が強く、暑くないのは助かるが、スッテを止めるのがむつかしくなる。 波が高くなり、当初予定していた沖のポイント手前でボートはストップ。 シーアンカーを出して釣り開始。 波が高くて、波が舳先を超えそうになる。少々ビビりながら、まずはインチクで魚を狙ってみる。 アタリはすくなく、小型のレンコ鯛１匹釣ったのみ。 イカ狙いにスイッチ。ボートの動揺が激しいので、まずはオモリグ投入。 良いアタリがあったがバラシ。鉛にのっていたようだ。 ライト点灯。ベイトがつかないので、底狙い。時折小さなケンサキがあたるが続かない。 ２２時位にようやくベイトがついて、これから巻き返しか？と思ったが、イカの群れが小さいのか、１－２匹釣ったらしばらく沈黙が続くという状況。厳しい。 小鯖がわいているので、アジがいるかもと船長の連れがアジ釣りをすると、良型のアジをゲット。 浮気をして自作サビキを落としてみるが当たらない。釣り

2025年7月4日トレボ釣行（天草）

前回タコボーズをくらい、リベンジを誓っていた。きくっちゃんにお願いして、トレボにのせていただいた。 干満の差が激しい有明海の船タコ釣りは、小潮の時しか釣りが成立しない。潮が大きい時は潮止まりしか狙えない。共同漁業権の範囲では釣りができないので、なおさら制限される。今回も小潮と仕事の予定を合わせて休暇をとった。 朝４時３０分集合、ボートに荷物を積み込み出航。 朝靄の中ポイントを目指す。ガスが出ており視界は悪く湿度が高い。雲が出てくれたら灼熱地獄も緩和されるのだけどと考えながら、朝日に大漁を記念する。 浅場のポイントでは不発。深場のポイントに移動。延々と当たらない時間が続く。 きくっちゃんは良型のタコを散発ながらかけていくが、私は小型のタコのみ。 一度良型のタコがのったが、バラシ...。溜息とともに天を仰いだ。 ベイトは多く、ついつい魚に浮気をしてみるが、こちらもアタリが無し。 パラソルで直射日光を避けながら、粘り強く底を小突きつづけるが..。 正午前に熱中症の危険を考えてストップフィッシング。 今回もほぼタコボーズ。きくっちゃんから貴重な良型タコ１匹おすそ分けいただい

2025年6月27日ハンターカヤック２HP（天草）

梅雨の晴れ間、凪。それも2日続く。 天草にいってスジアラを釣りたい。先週も天草に行って、ちょっと疲れ気味だが、目標を達成するには行かねば始まらない。 老体に鞭を打ち天草へGo。 今回はハンターカヤック２HPを車にのせる。 ハンターボートカヤックをカートップする場合、ルーフキャリアにクーラーやサイドフロートにのせれず、車内に格納する必要がある。 車中泊用マットや道具満載状態で、クーラーとフロートを車内にいれると寝るのが大変。 なので、１泊の場合はハンターカヤック２HPを選んでみた。 ハンターボートカヤックの方が海の上では安全性も高く大きなクーラーも載せれるというメリットがある。 ただ重いしカートップしたときのスペースの問題がある。 今回の釣行でハンターカヤック２HPを所有することに決めた。 エントリーポイントに到着したのが４時３０分。 準備して夜明けとともに出航。エギングの人がちょうど磯のポイントに向かっているのが見えた。 あとで驚く出会いとなったが、その時は記憶に残る程度のことだった。 浅場のポイントをパトロールすると、ベイトがたくさん。 こりゃもらったと釣りを開始

2025年6月20日～21日トレボ釣行＆オカッパリ（天草）

食味が最高の天草のタコ。今年も釣れていない情報だが、1匹でもよいから確保したい。 きくっちゃんにお願いしてハンマーヘッドに乗せていただいた。 20日（タコ釣り） 上島のエントリーポイントに到着。きくっちゃんは既に到着していて早速準備。 夜明け前に航海灯をつけて出航。べた凪の気持ち良い朝の海はすがすがしい。 最初の浅場のポイントに到着。ベイトがたくさんいて、集中力が続かず、ついついルアーで探ってみるがノーヒット。 タコの魚信もない。 深場のポイントに移動。小さな船団はあるが、釣れていなさそう。 とにかく１匹...と思いながら、眠気でウトウトしつつタコ用仕掛けで誘う。 ごく稀にタコらしき魚信はあるが、バラシ...。 魚探のアラームがよく鳴るので、ついつい魚の仕掛け（インチク）を落としてみると、良型の魚がヒット。 よく走るので青物だろうと、失意と期待を胸に秘めながら、少々雑なファイトを続けると、浮いてきたのは良型のタイ。魚に失礼だが、かなりがっかり(^^; 麦わらのタイ、そして良型なので、食味は期待できないが、ボーズよりよいだろうとキープ。 自宅に持ち帰って食べてみたが

2025年6月6日～7日ハンターボートカヤックフィッシング（天草沖）

ハンターボートカヤック天草デビュー。 サイドフロートが追加されたので、車中荷物でパンパンになり、車中泊が厳しくなる。 ハンターカヤック２HPの時は、３５Lクーラーやサイドフロートをルーフキャリアに置いていた。 ３５Lクーラーとサイドフロートを車中に入れて、一泊二日車中泊を試してみる。 今回は、スジアラを仕留めたい。牛深でもたまに釣れていたが、今年はきくっちゃんが２回釣っている。 今までスジアラの実績がなかったのに、今年はすでに２回。今年は目標の一つであるスジアラを仕留めるチャンスだ。 出発当日、サッカー日本代表戦があったので、寝るのが遅くなったが１時間ちょいの仮眠時間がとれた。 寝不足で軽く頭痛がする頭を抱えながら天草へGo。 ６日 夜明け後エントリーポイント到着。平日なのにすでに３艇ほど準備を済ませてエントリーしている。 皆考えることは同じで、貴重な梅雨前の晴天凪を楽しみたいのだろう。 準備して６時過ぎに出発。まだ艇に慣れていないので準備や出航で手間取る。 船外機オーバーホールしたばかりだが、キャブにガソリンがある状態でチルトさせると、エンジンの始動性がすこぶる悪い。

2025年6月1日ハンターボートカヤックフィッシング（宗像沖）

ハンターボートカヤックにサイドフロートを取り付けて試運転。 前回サイドフロート無しで試運転したら、安定性が悪く、サイドフロート必須と感じた。 なので、製造元の沖縄のフォーシーさんにサイドフロート入手を相談したら、今のところ、サイドフロート生産計画はないが、試作品のサイドフロート用金具を送ってくれることとなった。ご配慮ありがとうございます。 試作品と販売品の差は、フロートを３ｃｍ高く取り付けれるようにしたとのこと。ダイソーでシリコン鍋敷きを買って、金具の下駄にしてみた。 一組しかないサイドフロート本体をハンターボートカヤックに流用すると、売ろうと思っていたハンターカヤック2HPにフロートをつけれない。金具はあるが、どうしたもんだろう。フロート無しで売るか、このまま持っておくか悩ましい。ハンターカヤック２ＨＰは軽くて嵩張らないので、ルーフキャリアにフロートとクーラーを乗せることができた。遠征の時に室内にフロートやクーラーを入れずにすむメリットは大きい。嫁から邪魔になるので売れと言われるだろうけど。 他に色々と艤装しなおしたが、しばらく乗ってabeam blogで公開しようと思う。 朝

2025年5月15日～16日トレボ釣行（天草沖）

ハンターボートカヤックにサイドフロートを取り付け、それに伴う艤装（ロッドホルダー等）のやり直しを行い、試運転したかった。 それで、平日2日間休みを取ったが、予報が変わり、スモールボートには厳しい天候に。 ハイシーズンなのに一か月釣りに行っていないので、きくっちゃんにお願いしてトレボに便乗させてもらう事にした。 １５日 自宅で２時間程度仮眠して出発するつもりが、夕食時飲んだ緑茶のせいか、寝れず、睡眠不足のまま出発。これが後で迷惑をかけることになるとは、その時は考えなかった。 眠気もおきず、４時には牛深到着。５時出航ということで、道の駅で準備をすませ、集合場所へ。 ５時過ぎには出航し、若干風と波がある海域をいつものポイントへ。 ベイトはいるが、なかなか口を使わず。きくっちゃんが良型の魚をヒットさせたが痛恨のリーダー切れ。 その後はあたらないので、沖のポイントに移動。ここでも釣れない。 北海道の三角バケの仕掛けをまねて作ったデッドベイトのイワシを投入すると、海面付近で小さなハガツオがヒットしたが、その後はさっぱり。 きくっちゃんもさっぱり当たらない。 ポイントを変え、ルア

2025年4月19日ハンターボートカヤックフィッシング（宗像沖）

昨年１２月に納品されたハンターボートカヤック。 納品されるまでリコールや運送トラブルがあり手に入れるのがずいぶんと遅れてしまった。 冬季は海が荒れるので４月にようやく凪と休みが重なり出船することができた。 ハンターボートカヤックは ・艇の外周を空気室として水上安定性向上 ・浮力体内臓で不沈構造 ・自動排水により、安全性及び快適性向上 ・HDPEで出来ており強度も高い ・同クラスのボートでは比較的軽量 ・予備検つければ６馬力までＯＫ。（軽い２ストなら８馬力） を目標として設計されたボート。これが全て具備されれば、最強のスモールボートだ。 オプションのサイドフロートを付けるか悩んだが、ゴムボートの安定性を目標につくられたのであれば、不要かもと思い、とりあえずサイドフロート無しで購入した。これが仇になるとは。このボートにもサイドフロート取り付けをおすすめします。（残念ながら今のところ製造計画が未定だそうですが...） 準備して日の出とともに砂浜から出航。 慣れないドーリーだったのでもたついたが、なんとか出船することができた。 乗り込む際に想定より安定性が悪いと感じた。浮力はあるが

2025年4月4日～5日トレボ釣行（天草沖）

昨年冬にようやく納品された、ハンターボートカヤックの艤装もある程度終わり、進水式をしなければならない。 3月は天候も悪く、4月にようやく安定しだしたと思えば寒気がはいり天候が読めない。予報も猫の目のようにコロコロ変わる。 4/4-5で予定していたが、予報がイマイチになったので、きくっちゃんにお願いしてハンマーヘッドに便乗させていただくことにした。 4日 ６時３０分頃出航。朝日に柏手をうち安全航行と大漁を祈願する。 いつもの近場のポイントはベイトがいるものの、ノーフィッシュ。 水温が１５度位で、魚にも厳しい環境なのかもしれない。 沖合のポイントに移動。ベイトは時々反応するものの、アタリは少ない。 タコベイトジグヘッド主体で探るがダメ。 インチク、ジグもダメ。 タイラバ（ビンビンスイッチ）で探るとようやく良型のオオモンハタ。針が小さいのでヒヤヒヤした。 今年最初の牛深の魚が良型のオオモンハタだったので、かなり嬉しかった。 沖のポイントを見切り、次のポイントへ。 ベイトが少な目なので、タコベイトジグヘッドで底中心に狙うと、再び良型オオモンハタ。 水面ちかくまでよく引いて楽しかっ

2025年釣り記録

２０２５年２月１５日ブリ、ヒラスジギング（沖ノ島沖）

冬のブリは旨い。昨年は良いブリが釣れて堪能できたから、今年も柳の下のドジョウを狙って、天王丸さんで沖ノ島沖へ。 凪の予報があたり、寒いが良い釣りができそうだ。週間天気予報では雨だったが、なんとか持ちそう。 沖ノ島の大島よりに到着。 ドテラ流しでジギング開始。昨年はスパンカを使い船をたててポイントにつけていたが、なぜか今年はドテラ流し。どちらも一長一短あるが、釣り人はスパンカの釣りの方が楽だ。 電動ジギング主体で狙ってみるが、しばらく静寂が続く。 ようやくアタリだしたが、小型のヒラスや中型のヤズ。自分は乗り遅れてしまい、苦戦したが、ヤズとヒラゴが釣れてホッとした。 沖ノ島に近いポイントに移動。 何度かポイントをまわったあと、ようやくラッシュ開始。 ヒラゴやネリゴをを追加するが、自分には良型が釣れてくれない。 タコベイトジグヘッドを主体に使っていたが、今回はアタリがすくなかった。 昼過ぎ、鐘崎にもどりながらポイントをまわるがドラマは起きず。 今回は比較的小型中心の釣果でした。 今回は青物3種盛り

2024年釣り記録

2024年11月17日SLJ&ライト落とし込み（プレジャーボート）

日曜日は休養日にしようと考えていたが、釣り仲間から午前勝負で釣りに行きませんか？とメッセージが。 はいはい、行きますよーと返事を返して釣りの準備。 前回お誘いいただいたときは落とし込みがよかったので、今回はライト落とし込みのサビキを準備した。 朝６時３０分に集合、出航。 沖は自衛隊の艦船がいる。先日の事故で行方不明者を探しているのか。はやく見つかってほしいものだ。 すぐ近場のポイントはベイトがいっぱい。こりゃ釣れるやろうとジグやタコベイトジグヘッドを投入。 まったくアタリがないので、サビキを投入してみると、極小のシラスが針にひっかかってきた。 こりゃルアーで厳しいはず、サビキでもダメかと小さなジグに変更するが釣れない。 沖のポイントに移動。船団ができていたが、ベイトは少な目。masaさんがヤズを釣るが後が続かない。 漁師が強引にポイントに割り込んできたり面倒な状況になりそうだったのでポイント移動。 次のポイントでも船は多いがベイトは少ない。 前回落とし込みでヤズやヒラゴを釣ったポイントなので、さっそくサビキを落とすと餌がついた。 ヤズが２連荘で釣れたが、良型と思われ

2024年釣り記録

2024年11月14日～15日ミニボート＆オカッパリ（天草）

休日出勤の代休を取得して天草行を計画。 ハンターカヤック２HPを積んで二日海に浮かぶか、初日のみにするか。 二日目は雨予報で風はあまり吹かないみたいだが急変が心配になる。 小さなボートはなるべくリスク回避したい。 二日目は前日の予報で判断することにした。 初日 深夜勤務明けで昼間５時間ほど寝て疲れた体に鞭を打ち準備。 準備、いつもの遅い夕食後３時間ほど仮眠して自宅を出た。 疲れがたまっているからか、頭痛と睡魔を感じながら車を運転。 大声で歌ったり、コーヒーを飲んで何とか安全に５時間かけて天草到着。 ゆっくり準備していたら、インフレカヤックを積んだ人がやってきた。 インフレカヤックは興味あるので、ご挨拶がてら話しかけたら、なんとyoutuberの「必殺遊び人KENTA」さん。 youtubeやfacebookでは時折コメントのやりとりをするがお会いするのは初めて。 バリバリの細マッチョなKENTAさんに自分のダラシナイ体が情けなくなる（苦笑） 日の出時間になったので、お先に出航。海に出てみると予報通り海況がイマイチ。 午前中は我慢の釣りと想定していたので、風や波が比較的

2024年釣り記録

２０２４年１１月９日輪行釣行（筑前大島）

天気が良い土曜日。ウネリと風が若干吹く予報なので、スモールボートでの出撃は諦めた。 せっかく天気が良いので、オカッパリでの釣りで計画。天草に行くか近場の離島にいくか。 日曜日は雨予報なので、日帰りで近場の離島と決めた。 最近ミニベロ（自転車）を買ったので、週２－３回、２０キロ１時間程度で近所をサイクリングしている。 自転車を買う前はウォーキングをしていたが、友人がサイクリングで痩せた姿を見て、自転車を購入した。 運動以外にも、車中泊時の軽いサイクリングや、離島釣行を考えて折り畳める自転車にした。 その自転車を使って中学生時以来の自転車釣行をすることにした。 計画 自宅から神湊のフェリーターミナルまで自転車。 自転車を折り畳みフェリーに手荷物としてのせる。（乗船賃だけでOK） 到着場所で自転車を戻し、釣り道具をからって裏の地磯へ。 地磯でコーヒーや食事をとりつつ青物やハタ狙い。 釣れなかったら堤防へ移動。青物や砂物狙い。 満足したらフェリーで神湊に戻り自転車で自宅へ。 念のため保冷剤をもっていっているが、お土産を期待せずサイクリングや釣りを楽しむのが目的。 釣行当日、早く目が

2024年釣り記録

２０２４年１０月２７日SLJ＆ライト落とし込み（プレジャーボート）

２０２４年１０月２７日SLJ＆ライト落とし込み（プレジャーボート） 南の海上で台風が発生し、再び海況がイマイチな予報。風は弱めだがウネリが高い。 下島ではウネリ0.6mの予報なので、今回は天草行を諦めた。 近場でハンターカヤック２HPを出すことも考えたが、いまいちな予報。 釣行を諦めて休養日と決めた。 予報をずっと確認していなかったが、土日ともに比較的穏やかな予報に変わったようだ。 釣り行けばよかったかな...と思いつつ、最近頑張っている海岸沿いのサイクリング（運動）中に海を見ながら後悔していたら、釣り仲間からボートでネリゴ釣りに行きませんか？とメッセージが。 二つ返事で「行きます」と返事を返してさっそく準備。 釣り仲間曰く「３Kgクラスのネリゴが入れ食い」だったそうで、妄想が膨らむ。 朝６時集合、出船。 ベタ凪の海を沖へ。 いくつかのポイントを回るが、ベイトはおらず、潮の流れも緩い。ルアーへの反応もない。 ようやく小さ目のベイトを見つけ、タコベイトジグヘッドを落とすとフォールでバイト。 引かないので根魚かなと思ったら、小さ目のヤズが２匹ついてきた。 釣り仲間のロングジ

2024年釣り記録

2024年10月17日ハンターカヤックフィッシング（天草沖）

10月は休日出勤もあり、釣りの計画をたてるのがむつかしかったが、代休と有休休暇を組み合わせて天草へGo. 出発当日、運よく？嫁さんが出かけていたので、夕食や入浴が早くできたおかげで４時間の仮眠時間が確保できた。 いつものように案山子の道の駅に立ち寄り、トイレを済ませ、夜明け前にエントリーポイントに到着。片道５時間もかけてよく行くもんだと自分に感心する（笑） ヘッドライトを忘れてきたので、小さなLEDライトの灯を頼りに準備。 日の出時間に出航。いつもの近場のポイントからスタート。 近場のポイントからスタートするのはエンジンの調子を見るためで、もしトラブルがあっても手漕ぎで帰ることができる。 実際その近場のポイントでエンジントラブル（イグナイターが死んだ）があり、手漕ぎで帰ってきたことがある。 近場のポイントでは、小さなネリゴがヒットしてくれたが、連荘せず。 Gポイントに移動しながらベイトがいたらルアーを落としていくが釣れない。 前回ハンターカヤックできたときの貧果が頭をよぎる。 Gのポイントでようやく良型のオオモンハタがヒットしてホットする。 昨年調子が良かった沖合の

2024年釣り記録

2024年9月26日～28日トレボ釣行（天草沖）

少し暑さが和らぎ、エアコンなしでも寝れるようになった。 今年の9月の猛暑は異常だ。温暖化で毎年このような状況だと困ったものだ。 異常気象による一次産業のダメージは国の将来を左右すると考える。 ２６日：オカッパリ＆温泉 26日木曜日は午後から休暇をとり天草へ。夕マヅメは地磯か堤防で釣りをしたい。 買い物や給油をしたら出発が遅れて夕マヅメ到着は微妙なかんじ。 １８時ちょい前に下島の堤防到着。潮位が高いので地磯の良いポイントに入れないので堤防を選んだ。 ジギングやタイラバを試してみるがノーヒット。エギングもまったくダメ。 潮がまったく流れていない。タイドグラフを見ると、夕刻から夜にかけての潮位がほとんど変わらない。 ボート釣りで試しているタコベイトジグヘッドを試してみると、ようやく小さなアコウがヒットしてくれた。小さくてもボーズ逃れは嬉しい。 暗くなって温泉に移動しようと考えていたら、ラインをすっぱり切られた。太刀魚かもと思って、夜行のタコベイトを投入するとアタリはあるがのらない。ジグヘッドにアシストフックをつけておけばよかった。次回の改善点だ。 温泉センタに間に合うように１

モーターサイクル

2024年9月23日　熊本・甲佐・山鹿（タンデム）

久しぶりに妻とタンデムツーリング。 後ろに乗るのは楽しくないらしく、魅力的な目的地を提案しないと、ご一緒してくれない。 今回は、旬の鮎を食べるために、甲佐の鮎やな。その後は平山温泉の立ち寄り湯。 妻に出発時間を決めてもらう。9時出発とおっしゃっていたが、いつものように奥様は時差があるので、９時４０分出発。ヘルメットスピーカーの調整のために準備してしばらくお待ちするのがいつものパターン。 高速道路にのり、御船インターで降りて甲佐へ。熊本在住期間がながかったので、見慣れた風景だが、御船の街中はバイパス道路ができており走りやすくなっていた。 食事の予約を受け付けてくれなかったので、１１時過ぎに到着後、順番待ちをする。 待ち時間もやな場を眺めながらなので、苦痛ではない。 １２時前には席に通された。妻はビールを注文し、私はお茶。アルコールはそんなに好きではないので、特に問題ないいつものパターン。 まずは鮎１匹の佃煮。頭からかぶりついて。卵も出てきた。 次は鮎のお刺身。あっさりしているが、脂がのってて美味しかった。 鮎の吸い物。 塩焼きと田楽焼き？内臓が緑っぽいのはコケを食べて

2024年釣り記録

2024年9月13日ハンターカヤックフィッシング（天草沖）

待ちに待った9月の連休。例年であれば夜間の暑さも和らぎ、車中泊絶好シーズンに突入するはず...だが、今年は異常な暑さが続いている。昼間だけではなく、夜間も25度を下回ることがない。 暑いとはいえ、せっかくの連休だからと、余った休暇をプラスして天草へGo. エントリーポイントの港に５時過ぎに到着。準備をしたらすっかり夜明けが過ぎた。 海にでると、すこし波気がある。 前回ベイトがたくさんいた、Gポイントに行きつつ、途中の浅場で軽く釣ってみるが、アタリなし。 本命のGに到着するが、ベイトが少ない。ベイトを探しながらウロウロ。小さな魚探反応でもルアーを落としてみるがノーバイト。 すこし沖のポイントにいくと、ベイト反応よし。ルアーをとっかえひっかえチャレンジするが、まったくあたらない。ようやく小さなネリゴをヒットさせたが、後が続かない。 前回は下げ潮でベイトがたくさんいたよねと、後でチャレンジすることにして沖のポイントに移動。 ベイトは少ないが、昨年良型のカンパチを釣ったところなので、粘ってみることにした。 色々なルアーをとっかえひっかえ試すが、まったくあたらない。 前回よか

2024年釣り記録

2024年9月6日～7日ハンターカヤックフィッシング（天草沖）

ようやく夜の気温が落ちてきて、釣りに行く意欲がでてきた。8月は体調不良と怪我でずっと自宅にいたのでストレスが溜まっていた。会社を１日休んで天草にGo。 ９月６日 南側のいつもの出航場所についたのが５時過ぎ。準備をして夜明け後出航。 G周りをターゲットとしていたが、エンジン整備後の試運転をしていないので、まずは近場で釣り開始。 日の出に本日の安全を祈る 近場のポイントは魚探反応もよく期待はもてる。最近試しているタコベイトとジグヘッドを組み合わせた自作ルアーを投入すると、ちいさなネリゴが連発する。 ハタやフラットフィッシュを狙うために作ったルアーだが、青物にも有効だと確認できたのは収穫だ。 SLJのロッドを使おうとすると、穂先が折れていた。暗い中準備したので、車に搭載した際に誤って折ったようだ。穂先を交換したばっかりなのに...とがっかり。 アカハタやネリゴを釣った後、予備のロッドを取りに港に戻る。１時間近くロスしただろうか。 Gに行く予定だったが、気が変わって沖のポイントに向かう。Hポイントで漁船のトローリングがウロウロしていたのが気になったが、邪魔することはできないの

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2024年8月4日ハンターカヤックフィッシング（宗像沖）

週末は久々の凪予報。マゴチを食べたくて、ワームやタコベイトの仕掛けを工夫していたので、テストもしたい。昨年の夏に出艇して暑くて釣れなくて懲りているはずだが、喉元すぎれば熱さ忘れるという言葉通りで釣行を計画。 直射日光対策で日よけパラソルを取り付けることにした。 傘は手に持つタイプで、ニトリの16本骨ジャンプ傘（６５ｃｍ）。これは１６本骨の上にグラスファイバーなので５ノットも出ないハンターカヤック走行中でもひっくりかえったり変形することはないだろうと考えた。 傘を椅子のフレームに取り付けるために、ダブルスーパークランプをアマゾンで購入。椅子のフレームと傘の持ち手をつなげて自在に角度を変えながら固定できるはず。 朝４時３０分にエントリーポイントに到着。湿度が高く蒸し暑い中、ダラダラと汗をかきながら準備。こりゃ片付けはもっと大変だろうと思いつつ、美味しいマゴチさえ釣れれば苦労は報われる。 日の出とともに出航。暑い中２－３艇ゴムボートの人がエントリーしている。 ３０分ほどかけてポイント到着。魚探の調子が悪いので再起動したり、振動子アームの長さ調整をして回復。ベイトはいるものの、フィッ

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2024年7月27日夜イカ釣り（プレジャーボート）

台風の影響からか風予報は悪くないが、海を見に行くと沖では白波がたっており風も比較的ある。自艇のハンターカヤックでは出航しても良いポイントには行けないと判断した。 午前中はヨットの点検、午後から釣りキチ三平を見ながらグダグダしていたら、釣り仲間から「18時出船で夜イカ＆バチコンアジ釣りに行きませんか？」とお誘いのメッセージ。二つ返事で参加を決めてバタバタ準備。今季イカ釣りは終了と思っていたので、道具を引っ張り出してきた。 １８時集合、船長いれて３人で出船。沖合はウネリが入っており、風も若干ある。 １時間ほど走ったあと、釣りスタート。 私以外の二人はぼちぼちイカが釣れるが私にはさっぱり。いつものパターンでオモリグで底を狙うが何故かあたらない。 アタリのスッテの色を聞き、イカメタルに変更したらようやく自分にも釣れだした。 型は小さいが、アタリがあると面白い。最初はフォールによくあたったが、アタリが遠のいたので、誘って止めるパターンにするとアタリだす。それでもアタリが遠のいたので、次はオモリグ。オモリグでもエギを選ぶようで、エギを交換してアタリエギを探す。 色々なパターンを探りなが

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2024年7月17日宗像沖夜イカ（遊漁船）

一か月釣りに行っていないので、平日休んで釣行。 先週釣り具に行ったら、店員さんから「イカ釣れてます。今ですよ」と言われていたので、凪の水曜日がチャンスと夕刻出船に間に合うように、在宅勤務に変更した。そして翌日は大漁のイカを処理するために１日休暇申請。準備万端だが、予定とおりうまくいくものか？ 港に到着し今日の釣り座を確保する。暑くて不快だが、久しぶりの釣りでワクワクする。 鐘崎の天王丸さんに乗り込み１７；３０出船。１時間もかからずポイント到着。 漁業者間で協定があるのか、パラシュートアンカーをいれず、船をたててイカやタイラバでタイ狙い。自分はSLJやインチクを試したり、底のイカを狙うがイカを２匹程度釣ったのみ。渋い。 パラシュートアンカーをいれて、集魚灯がついた。しばらく渋いが、ようやくイカが釣れはじめた。セオリー通り最初は底近辺。棚を探ると４０ｍラインでアタりだした。 全般的にイカは小さく、３本枝の自作胴付き仕掛けでは小型のイカしかつかない。電動リールですこしづつ巻き上げる釣法で数を稼ぐつもりだったが、リリースするサイズが多い。 オモリグ仕掛けに３．５号のエギをつけて狙う

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長年お世話になったNetcommons CMSがEOLを迎えるので、今後はghost CMSでサイト運営します。 ghost CMSは日本語の情報が少ないため、慣れない状況でのスタートです。またWeb Serverも慣れないnginxを使っていますので、今後運用しながらセキュリティも強化していきます。 この投稿でmy small boatを使いました。新たな船出という思い付きです（笑） Netcommonsで公開したコンテンツは静的コンテンツに変換して以下のURLでアクセスできます。 トップページ - Canal’s Web SiteCMS,Netcommons,NetCommons3,CakePHPCanal's Web SiteNetCommons