2024年11月9日輪行釣行(筑前大島)

2024年11月9日輪行釣行(筑前大島)

天気が良い土曜日。ウネリと風が若干吹く予報なので、スモールボートでの出撃は諦めた。

せっかく天気が良いので、オカッパリでの釣りで計画。天草に行くか近場の離島にいくか。
日曜日は雨予報なので、日帰りで近場の離島と決めた。

最近ミニベロ(自転車)を買ったので、週2-3回、20キロ1時間程度で近所をサイクリングしている。
自転車を買う前はウォーキングをしていたが、友人がサイクリングで痩せた姿を見て、自転車を購入した。
運動以外にも、車中泊時の軽いサイクリングや、離島釣行を考えて折り畳める自転車にした。

その自転車を使って中学生時以来の自転車釣行をすることにした。

計画
自宅から神湊のフェリーターミナルまで自転車。
自転車を折り畳みフェリーに手荷物としてのせる。(乗船賃だけでOK)
到着場所で自転車を戻し、釣り道具をからって裏の地磯へ。
地磯でコーヒーや食事をとりつつ青物やハタ狙い。
釣れなかったら堤防へ移動。青物や砂物狙い。
満足したらフェリーで神湊に戻り自転車で自宅へ。

念のため保冷剤をもっていっているが、お土産を期待せずサイクリングや釣りを楽しむのが目的。

釣行当日、早く目が覚めて自宅で朝食をとり出発。

フェリー出航1時間前に自宅をでて神湊へ。

ターミナル前で輪行バッグに自転車をいれて切符を買う。輪行する人は珍しいのかジロジロとみられてちょっと恥ずかしい(笑)

久しぶりの大島釣行。外の座席に座り神湊港を観察する。

30分後には大島に到着し自転車を組み立て準備完了。

灯台目指してスタート。中津宮横から急坂になり、ヒィヒィいいながら上っていく。
レンタルサイクル軍団は電動アシスト付きなので平気な顔をして上っていくが....。
結局途中で降りて押して上っていく。

おそらく峠のピークと思われる所に到着。すでにヘロヘロだ。

下りは絶好調だが、再び上り。すぐに諦めて歩く(笑)

ようやく灯台入口に到着。

自転車に鍵をかけて地磯まで遊歩道へ。三浦の方に行きたかったが崖崩れで立ち入り禁止となっていた。

地磯について先行者に挨拶し釣りスタート。

最近愛用しているタコベイトジグヘッドをキャストしたら1投で根かかり、ロスト。
ジグやタイラバをキャストしても根がかり。

うんざりしてコーヒータイム。

釣りを再開してサラシに色々なルアーを通してみるがアタリはない。
ベイトの姿も見えないし先行者も釣れていない。

諦めて堤防に移動することにした。

途中で風車に寄ろうと思ったが、あんな高台(とほほ)。こりゃ風車に行くのはやめよう。

また昇って峠を越えて遊歩道の案内看板を見る。トレッキングで訪れるのも楽しそうだ。

沖ノ島眺望できる場所を経由し再び峠を越えて漁港へ。

カップラーメンの昼食を準備していたが、頑張ったご褒美で、食堂で食事をすることにした。

以前ヨットで入港したときに食事をしたり、サザエを買ったお店に入る。

刺身定食を注文。刺身がぬるいのは仕方ないところだが、種類、量ともに満足。

満腹になったので、堤防へ。

堤防から海を見ると、アジらしき魚がたくさん回遊している。

サビキを付けたジグヘッドタコベイトをキャストすると、25cm前後のサバやマルアジが飽きない程度にヒットする。

釣ったアジを泳がせてみたがノーヒット。

14時過ぎの便で帰ることにしてフェリーターミナルに行くと嫁さんの同級生ご一行様が船を待っていた。
同窓会で大島で観光するので、どこかで会うかもねという話をしていたが、帰りの便でご一緒することに。

女子高のノリで騒がしいご一行様の横でスマホを見ながら神湊に到着。

自転車を組み立てて自宅までサイクリング。もう、ヘロヘロ。
心拍数のグラフは結構ハードな状況を物語っていた。



ƒRƒƒ“ƒg


Read more

2026年8月29日整備回航

2026年8月29日整備回航

ヨットを陸にあげて整備。DIYでは手に負えない内容も多いので小戸のマリーンテックさんに依頼する。 古い船なので整備の内容は多く ・船底掃除、塗装 ・マストステー破損修理 ・窓のポリカーボネイト、パッキン交換 ・キングストンバルブ交換 ・エンジン整備(ジンクやインペラ交換) ・ライフライン交換 ・PSSシャフトシール ・ウインチグリスアップ ・FRP剥離部分補修 等.... 3人で維持しているので費用は分担できるが、貧乏サラリーマンにはつらいところ。 年金収入で生活する時も近いが、いつまで維持できるだろうか。 整備完了したので小戸から奈多へ回航。 電車とタクシーを乗り継ぎ小戸へ。くそ暑い中、整備状況の確認後出航。 ノンアルを吞みながら。 博多湾内では風がなく、セールをあげているがほぼ機走。セールが抵抗になっているんじゃないか? 船底が綺麗になったので、変な振動もなく滑るように艇は進む。 博多湾をでてようやくセールが風をつかんだ。 船の上で雑談も楽しい。3人ともまったく職種や地位が違う。会社で窓際族は俺だけだが(苦笑) 相島へ寄港。 いつもの丸山食堂で昼食。オーナーの友

By Canal
2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

椎間板ヘルニアの保存治療で電気と牽引治療で通院している。自宅ではマクギルBIG3という腰周りの筋肉を鍛える運動も日課だ。 痛みはかなり緩和されたが、いまだに足の痺れはあるし、痛みもある。なかなか治らないものだ。 医者に尋ねると、一か月単位位で状況をみてくださいと言われた。時間がかかるということだろう。完治した人に尋ねても2-3年という話ばかり。気の重い負傷である。とほほ。 船の上は揺れるし、体勢も悪い。腰には良くないことだと理解しているが、一番の楽しみである釣りができないのはとても辛い。 オマケに愛車のC400GTも車検点検の際にクランクケースのヒビが見つかり車両保険で全損扱いとなり手放さなければならなくなった。車両保険で全損と判断され保険金を支払う条件として車両を保険会社に譲渡しなければならない。気に入っていた愛車がいなくなる。まったくもってトホホである。 C400GTはメインスタンドの支点がクランクケースにある。弱い材質(クランクケース)と強い材質(メインスタンド)がつながっていると、強度のないクランクケース側が壊れるのは道理である。恐らく走行中にメインスタンドが接地し、その衝

By Canal
2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

椎間板ヘルニアを患ってしまった。胴体のレントゲンをとる度に医者から「背骨の継ぎ目が狭くなっている。椎間板ヘルニアになる可能性が高い」と注意されていた。 体重もあるし、若い頃オートバイのエンデューロレースに出たりと背骨には負担をかけてきた。いつかは椎間板ヘルニアになるのだろうと思っていた。とうとう地雷炸裂というわけだ。 コルセットをして、電気治療と牽引で病院に通う毎日。職場が遠いので上司に相談して在宅勤務で対応した。 痛みが少し緩和したので、これでようやく釣りに行けるかもと思ったが、運動のため自転車に一週間連続で乗ったら痛みがぶり返し。夜イカ釣りハイシーズンなのに...と自業自得ながら、かなりがっかりした。 一か月半位で出勤できるようになり、週数日出勤し、そろそろ釣りも解禁しても...と思いつつも、腰の痛みは継続しており遊漁船を予約するには不安が残る。痛みがひどくなり急にキャンセルするのは迷惑だ。なので、今年の夜イカ釣りは諦めていたが、釣り仲間が「夜イカ釣りいきませんか?」と誘ってくれて、試験釣行と思って参加することにした。 16時集合を17時集合と勘違いして迷惑をかけたが無事出

By Canal
2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

大好きな天草のタコ。今年も食べたい。きくっちゃんにお願いしてボートに乗せていただいた。いつもありがとうございます。 20時に布団に入るが寝れず、22時に自宅出発。集合場所近辺で仮眠をとる。 高速を降りたのが24時ちょい前。料金メーターをみて、割引対象外とわかって失敗したことを認識。 PAですこし休めばよかった。 大矢野の道の駅に1時ちょいすぎに到着。3時30分にアラームをセットして仮眠。アラームで目が覚めたが、寝不足で頭が痛い。 4時に集合場所到着。コーヒーを淹れて準備する。 23日(タコ釣り) 5時前に出船。凪の海はとてもよい。安全に1日楽しめて釣れますようにと柏手をうつ。 浅場のポイントでは空振り。ベイトがいるのでルアーも試してみるが釣れない。ヒラメかマゴチがいそうなんだけど。 深場のポイントへ。 タコエギに業務用スーパーで買ったバルト海イワシを付けて底を探る。アタリはない。 ベイトが多いときや、流れが速くて底を探れないときは、インチクで魚を狙う。 昨年は良型のタイが釣れたが、今年はアラカブ1匹。 きくっちゃんがようやくタコを釣った。よし、頑張ってタコを釣ろうと

By Canal