2025年8月23日夜イカ釣り(宗像沖、遊漁船)

2025年8月23日夜イカ釣り(宗像沖、遊漁船)

kouさんに誘っていただき夜イカ釣りのわかしお丸チャーターに参加しました。

17時集合、17時30分頃出航。
かなり沖合の70-80mラインが釣り場となる。

沖に出ると風が強くウネリが高い。湿度が高く気温も高い。厳しい1日になりそうだ。

19時すこし前にポイント到着。協定でパラシュートを入れる時間が決まっているので、船をたてて釣り開始。あたらない。

19時にパラシュート投入。底を狙うと適度なサイズのイカがあたりだした。

ウネリで船の動揺が大きいので、スッテやエギの動揺を少なくするためにオモリグ(枝付き)の仕掛けを投入。

餌巻きスッテを付けたが、なぜか餌巻きスッテにはかからない。コノシロの皮側を表にしてつけてるが、それがダメなのかもしれない。身を表にしたら餌巻きスッテにもかかりだした。

周りをみると、鉛スッテの釣りでよくヒットしている。餌巻きスッテの方が効率悪そうなので、鉛スッテの釣りに変更。

棚は50mー40mで当たりだした。鉛スッテの仕掛けは自作で、リーダーに直接スイベル&スナップをつけているので、アタリは取りやすい。静止させるのに気をつかうが仕掛けの絡みもすくなく、枝付きと比べてあたりの数も変わらない。

50-40であたらなくなった。隣の人がよく釣っているので、棚を尋ねたら底だという。70m以上水深があるので効率悪いが、底から40mの間を探り、棚を見つけて集中的に狙い、アタリがなくなると、また底から探るというパターンで狙う。

イカ釣りの傍ら、ロッドホルダーに電動をつけたロッドをセットし、インチクをずっと底から巻かしている。時折アタリがあるが、シマフグやエソ。シマフグはキープしようか悩んだが、船長に美味しいかと尋ねると、時期的にイマイチだというのでリリースした。スッテに良型のハガツオがかかった人がいて、カツオか良型のサバがかからないか期待したが、釣れず、タコベイトが散髪されてダメな1日でした。

仕掛けをオモリグの1本仕掛けに変更し、オモリグ用のエギをつける。なかなかあたらず、鉛スッテの方が釣れるので、仕掛けを元に戻すと試行錯誤を重ねるが、入れ食いには程遠い。でも飽きない程度にあたるし、棚を探り、小さなアタリを拾って誘うというゲーム性の高さが面白い。

暑くてシンドイ釣りだが、楽しさで時間がたつのが早い。船長は残業してくれ楽しむことができた。

本日の釣果。60弱くらいか。

スミをフォーセップで抜いて餃子アルミパッドにならべてクーラーに入れるので状態も良い。水温が高いのか個人生け簀にイカを入れておいてもすぐに弱ってしまう。なので、マメにイカをしめてスミを抜きバットに並べてクーラーで冷やしたので状態は良い。

ご近所さんと嫁さんの友人、私の友人におすそ分けすると、すぐにイカはなくなった。状態の良いイカなので喜んでもらえただろうか。

夕食はイカ刺と先週釣ったアコウのしゃぶしゃぶ。イカ耳の刺身がコリコリして美味しい。



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2026年8月29日整備回航

2026年8月29日整備回航

ヨットを陸にあげて整備。DIYでは手に負えない内容も多いので小戸のマリーンテックさんに依頼する。 古い船なので整備の内容は多く ・船底掃除、塗装 ・マストステー破損修理 ・窓のポリカーボネイト、パッキン交換 ・キングストンバルブ交換 ・エンジン整備(ジンクやインペラ交換) ・ライフライン交換 ・PSSシャフトシール ・ウインチグリスアップ ・FRP剥離部分補修 等.... 3人で維持しているので費用は分担できるが、貧乏サラリーマンにはつらいところ。 年金収入で生活する時も近いが、いつまで維持できるだろうか。 整備完了したので小戸から奈多へ回航。 電車とタクシーを乗り継ぎ小戸へ。くそ暑い中、整備状況の確認後出航。 ノンアルを吞みながら。 博多湾内では風がなく、セールをあげているがほぼ機走。セールが抵抗になっているんじゃないか? 船底が綺麗になったので、変な振動もなく滑るように艇は進む。 博多湾をでてようやくセールが風をつかんだ。 船の上で雑談も楽しい。3人ともまったく職種や地位が違う。会社で窓際族は俺だけだが(苦笑) 相島へ寄港。 いつもの丸山食堂で昼食。オーナーの友

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2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

椎間板ヘルニアの保存治療で電気と牽引治療で通院している。自宅ではマクギルBIG3という腰周りの筋肉を鍛える運動も日課だ。 痛みはかなり緩和されたが、いまだに足の痺れはあるし、痛みもある。なかなか治らないものだ。 医者に尋ねると、一か月単位位で状況をみてくださいと言われた。時間がかかるということだろう。完治した人に尋ねても2-3年という話ばかり。気の重い負傷である。とほほ。 船の上は揺れるし、体勢も悪い。腰には良くないことだと理解しているが、一番の楽しみである釣りができないのはとても辛い。 オマケに愛車のC400GTも車検点検の際にクランクケースのヒビが見つかり車両保険で全損扱いとなり手放さなければならなくなった。車両保険で全損と判断され保険金を支払う条件として車両を保険会社に譲渡しなければならない。気に入っていた愛車がいなくなる。まったくもってトホホである。 C400GTはメインスタンドの支点がクランクケースにある。弱い材質(クランクケース)と強い材質(メインスタンド)がつながっていると、強度のないクランクケース側が壊れるのは道理である。恐らく走行中にメインスタンドが接地し、その衝

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2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

椎間板ヘルニアを患ってしまった。胴体のレントゲンをとる度に医者から「背骨の継ぎ目が狭くなっている。椎間板ヘルニアになる可能性が高い」と注意されていた。 体重もあるし、若い頃オートバイのエンデューロレースに出たりと背骨には負担をかけてきた。いつかは椎間板ヘルニアになるのだろうと思っていた。とうとう地雷炸裂というわけだ。 コルセットをして、電気治療と牽引で病院に通う毎日。職場が遠いので上司に相談して在宅勤務で対応した。 痛みが少し緩和したので、これでようやく釣りに行けるかもと思ったが、運動のため自転車に一週間連続で乗ったら痛みがぶり返し。夜イカ釣りハイシーズンなのに...と自業自得ながら、かなりがっかりした。 一か月半位で出勤できるようになり、週数日出勤し、そろそろ釣りも解禁しても...と思いつつも、腰の痛みは継続しており遊漁船を予約するには不安が残る。痛みがひどくなり急にキャンセルするのは迷惑だ。なので、今年の夜イカ釣りは諦めていたが、釣り仲間が「夜イカ釣りいきませんか?」と誘ってくれて、試験釣行と思って参加することにした。 16時集合を17時集合と勘違いして迷惑をかけたが無事出

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2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

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大好きな天草のタコ。今年も食べたい。きくっちゃんにお願いしてボートに乗せていただいた。いつもありがとうございます。 20時に布団に入るが寝れず、22時に自宅出発。集合場所近辺で仮眠をとる。 高速を降りたのが24時ちょい前。料金メーターをみて、割引対象外とわかって失敗したことを認識。 PAですこし休めばよかった。 大矢野の道の駅に1時ちょいすぎに到着。3時30分にアラームをセットして仮眠。アラームで目が覚めたが、寝不足で頭が痛い。 4時に集合場所到着。コーヒーを淹れて準備する。 23日(タコ釣り) 5時前に出船。凪の海はとてもよい。安全に1日楽しめて釣れますようにと柏手をうつ。 浅場のポイントでは空振り。ベイトがいるのでルアーも試してみるが釣れない。ヒラメかマゴチがいそうなんだけど。 深場のポイントへ。 タコエギに業務用スーパーで買ったバルト海イワシを付けて底を探る。アタリはない。 ベイトが多いときや、流れが速くて底を探れないときは、インチクで魚を狙う。 昨年は良型のタイが釣れたが、今年はアラカブ1匹。 きくっちゃんがようやくタコを釣った。よし、頑張ってタコを釣ろうと

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