2024年10月17日ハンターカヤックフィッシング(天草沖)

2024年10月17日ハンターカヤックフィッシング(天草沖)

10月は休日出勤もあり、釣りの計画をたてるのがむつかしかったが、代休と有休休暇を組み合わせて天草へGo.

出発当日、運よく?嫁さんが出かけていたので、夕食や入浴が早くできたおかげで4時間の仮眠時間が確保できた。

いつものように案山子の道の駅に立ち寄り、トイレを済ませ、夜明け前にエントリーポイントに到着。片道5時間もかけてよく行くもんだと自分に感心する(笑)

ヘッドライトを忘れてきたので、小さなLEDライトの灯を頼りに準備。

日の出時間に出航。いつもの近場のポイントからスタート。

近場のポイントからスタートするのはエンジンの調子を見るためで、もしトラブルがあっても手漕ぎで帰ることができる。
実際その近場のポイントでエンジントラブル(イグナイターが死んだ)があり、手漕ぎで帰ってきたことがある。

近場のポイントでは、小さなネリゴがヒットしてくれたが、連荘せず。


Gポイントに移動しながらベイトがいたらルアーを落としていくが釣れない。
前回ハンターカヤックできたときの貧果が頭をよぎる。

Gのポイントでようやく良型のオオモンハタがヒットしてホットする。

昨年調子が良かった沖合のポイントで粘ると、良型のアカハタ。

昨年青物の調子がよかったが、今年は全くダメだ。

時刻は最干2時間前。これ以上釣るとスロープが切れて、しばらく上陸できなくなる。
二日釣行の予定できたが、明日は南風が強い予報なので、最干2時間後まで残業することにした。

残業が決まれば、予報通りベタ凪になったので、島周りまで遠征するか、浅場を探ってみるか悩んだ。

島周りまで行くと釣る時間が少なくなると判断して、浅場に移動。これが功を奏した。

浅場でベイトを見つけ直撃させると、良型のオオモンハタがヒットしてくれる。
かなり上までルアーをしゃくり上げてきた後にヒットしてくるので、青物と勘違いするが、オオモンハタ。

オオモンハタを数匹追加した後は、ティップランエギング。

最初は若干深場を狙っていたが、まったくあたらないので、実績のある10m-20mラインに移動。

活性が高かったのか、良型のミズイカが連発。シャクリあげてきて、すぐに明確なアタリが出たので釣りやすかった。

イカ墨の洗礼を浴びた後、ストップフィッシング。ヘッドライトがないので日の入りまでに片付けを終えたい。

エントリーポイントに到着すると、漁船をメンテしていた漁師さんがいて、ハンターカヤックを見てかっこよいと褒めてくれた。

日の入り寸前に片付け完了。

温泉センタで潮と墨を洗い流す。露天風呂は虫の大合唱でとても心地よい。星が見えなかったのは残念だった。

夕食は温泉センターの天草黒毛牛の焼肉定食。1500円で茶碗蒸しまでついててうまくてお得。前回食べたときは口内炎が酷くて、あまり味わえなかった。

20時過ぎには車中泊。明日も釣りをするつもりで、南風の影響を受けないところからエントリーするか、オカッパリで遊ぶか考えながら深い眠りに。涼しくなって快適だ。

朝3時にトイレで目が覚め、二度寝できなかったので起床。今日の計画を考えたが、面倒になって帰宅することに。
昔は体力の限り釣りをしていたが、年をとって、意欲の低下が著しくなった。
帰宅したあとの、釣り道具やボートの洗浄、片付け、魚の下処理を考えると、体力を残しておいたほうが良いと考えるようになった。

帰る途中、PAでカートップした自分の車を写真に収めた。

今回も活躍したタコベイトジグヘッド。多彩なアクションができて根魚から青物までよく釣れる。



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2026年8月29日整備回航

2026年8月29日整備回航

ヨットを陸にあげて整備。DIYでは手に負えない内容も多いので小戸のマリーンテックさんに依頼する。 古い船なので整備の内容は多く ・船底掃除、塗装 ・マストステー破損修理 ・窓のポリカーボネイト、パッキン交換 ・キングストンバルブ交換 ・エンジン整備(ジンクやインペラ交換) ・ライフライン交換 ・PSSシャフトシール ・ウインチグリスアップ ・FRP剥離部分補修 等.... 3人で維持しているので費用は分担できるが、貧乏サラリーマンにはつらいところ。 年金収入で生活する時も近いが、いつまで維持できるだろうか。 整備完了したので小戸から奈多へ回航。 電車とタクシーを乗り継ぎ小戸へ。くそ暑い中、整備状況の確認後出航。 ノンアルを吞みながら。 博多湾内では風がなく、セールをあげているがほぼ機走。セールが抵抗になっているんじゃないか? 船底が綺麗になったので、変な振動もなく滑るように艇は進む。 博多湾をでてようやくセールが風をつかんだ。 船の上で雑談も楽しい。3人ともまったく職種や地位が違う。会社で窓際族は俺だけだが(苦笑) 相島へ寄港。 いつもの丸山食堂で昼食。オーナーの友

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2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

椎間板ヘルニアの保存治療で電気と牽引治療で通院している。自宅ではマクギルBIG3という腰周りの筋肉を鍛える運動も日課だ。 痛みはかなり緩和されたが、いまだに足の痺れはあるし、痛みもある。なかなか治らないものだ。 医者に尋ねると、一か月単位位で状況をみてくださいと言われた。時間がかかるということだろう。完治した人に尋ねても2-3年という話ばかり。気の重い負傷である。とほほ。 船の上は揺れるし、体勢も悪い。腰には良くないことだと理解しているが、一番の楽しみである釣りができないのはとても辛い。 オマケに愛車のC400GTも車検点検の際にクランクケースのヒビが見つかり車両保険で全損扱いとなり手放さなければならなくなった。車両保険で全損と判断され保険金を支払う条件として車両を保険会社に譲渡しなければならない。気に入っていた愛車がいなくなる。まったくもってトホホである。 C400GTはメインスタンドの支点がクランクケースにある。弱い材質(クランクケース)と強い材質(メインスタンド)がつながっていると、強度のないクランクケース側が壊れるのは道理である。恐らく走行中にメインスタンドが接地し、その衝

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2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

椎間板ヘルニアを患ってしまった。胴体のレントゲンをとる度に医者から「背骨の継ぎ目が狭くなっている。椎間板ヘルニアになる可能性が高い」と注意されていた。 体重もあるし、若い頃オートバイのエンデューロレースに出たりと背骨には負担をかけてきた。いつかは椎間板ヘルニアになるのだろうと思っていた。とうとう地雷炸裂というわけだ。 コルセットをして、電気治療と牽引で病院に通う毎日。職場が遠いので上司に相談して在宅勤務で対応した。 痛みが少し緩和したので、これでようやく釣りに行けるかもと思ったが、運動のため自転車に一週間連続で乗ったら痛みがぶり返し。夜イカ釣りハイシーズンなのに...と自業自得ながら、かなりがっかりした。 一か月半位で出勤できるようになり、週数日出勤し、そろそろ釣りも解禁しても...と思いつつも、腰の痛みは継続しており遊漁船を予約するには不安が残る。痛みがひどくなり急にキャンセルするのは迷惑だ。なので、今年の夜イカ釣りは諦めていたが、釣り仲間が「夜イカ釣りいきませんか?」と誘ってくれて、試験釣行と思って参加することにした。 16時集合を17時集合と勘違いして迷惑をかけたが無事出

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2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

大好きな天草のタコ。今年も食べたい。きくっちゃんにお願いしてボートに乗せていただいた。いつもありがとうございます。 20時に布団に入るが寝れず、22時に自宅出発。集合場所近辺で仮眠をとる。 高速を降りたのが24時ちょい前。料金メーターをみて、割引対象外とわかって失敗したことを認識。 PAですこし休めばよかった。 大矢野の道の駅に1時ちょいすぎに到着。3時30分にアラームをセットして仮眠。アラームで目が覚めたが、寝不足で頭が痛い。 4時に集合場所到着。コーヒーを淹れて準備する。 23日(タコ釣り) 5時前に出船。凪の海はとてもよい。安全に1日楽しめて釣れますようにと柏手をうつ。 浅場のポイントでは空振り。ベイトがいるのでルアーも試してみるが釣れない。ヒラメかマゴチがいそうなんだけど。 深場のポイントへ。 タコエギに業務用スーパーで買ったバルト海イワシを付けて底を探る。アタリはない。 ベイトが多いときや、流れが速くて底を探れないときは、インチクで魚を狙う。 昨年は良型のタイが釣れたが、今年はアラカブ1匹。 きくっちゃんがようやくタコを釣った。よし、頑張ってタコを釣ろうと

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