2024年9月6日~7日ハンターカヤックフィッシング(天草沖)

2024年9月6日~7日ハンターカヤックフィッシング(天草沖)

ようやく夜の気温が落ちてきて、釣りに行く意欲がでてきた。8月は体調不良と怪我でずっと自宅にいたのでストレスが溜まっていた。会社を1日休んで天草にGo。

9月6日

南側のいつもの出航場所についたのが5時過ぎ。準備をして夜明け後出航。

G周りをターゲットとしていたが、エンジン整備後の試運転をしていないので、まずは近場で釣り開始。

日の出に本日の安全を祈る

近場のポイントは魚探反応もよく期待はもてる。最近試しているタコベイトとジグヘッドを組み合わせた自作ルアーを投入すると、ちいさなネリゴが連発する。

ハタやフラットフィッシュを狙うために作ったルアーだが、青物にも有効だと確認できたのは収穫だ。

SLJのロッドを使おうとすると、穂先が折れていた。暗い中準備したので、車に搭載した際に誤って折ったようだ。穂先を交換したばっかりなのに...とがっかり。

アカハタやネリゴを釣った後、予備のロッドを取りに港に戻る。1時間近くロスしただろうか。

Gに行く予定だったが、気が変わって沖のポイントに向かう。Hポイントで漁船のトローリングがウロウロしていたのが気になったが、邪魔することはできないので後で狙ってみることにした。

沖のポイントにつくと若干風が吹いてきた。魚探の反応はイマイチ。一度良いアタリがあったがバラシ。

早々に見切りをつけてGに移動。

Gでも魚探反応がイマイチだが、良型のオオモンハタを釣ることができた。

Gの周りで、石鯛を狙うべく餌釣り開始。アタリはちょくちょくあるが、エサ取りばかり。

昨年より石鯛を時々狙っているが、なかなか釣れてくれない。

最干前にボートをあげないと面倒なことになるので、気になっていたHの周りに移動。

ベイトはそんなにいないが要所で良いアタリがあり、これまたバラシ(とほほ)

スロープが切れる前に港に戻り片付け。

温泉入浴後は道の駅に併設される「あおさ」が新装開店していたので食事。

まずはビールで乾杯。

以前はお膳がおいしかったがメニューからなくなっている。丼かカレー、あとは居酒屋メニュー。
ウナギのかば焼きを注文したが、量が少なくてびっくり。

車中泊は暑くて寝れず、エンジンかけたままエアコンでなんとか寝れた。

9月7日

エアコン止めて寝ていたら暑くて朝3:30には目が覚めた。軽い朝食をとったあと、トイレに行き、出航場所には5時前に到着。
準備をして夜明けに出発。

今日も綺麗な朝日。

今日はすぐにGに向かう。Gの沖側ポイントに良い潮が流れているので期待大。しかしベイトはおらず、ベイトを探してようやく良型のアカハタをゲット。

すぐ近くにきくっちゃんが来られたので挨拶に向かうと、良い青物をヒットされていた。1投目で良い型のブリ。

ベイトが多く期待大だが、なぜか自分には当たらない。ルアーを変えてもダメ。

しばらく粘ったが、当たらないので、昨日ベイトが少なかった沖のポイントに移動。

ベイトは少な目だが、昨日に比べ潮はよく流れているので期待はもてる。

アタリはないが、ようやく良型のオオモンハタがヒットしてくれた。タコベイトジグヘッドはフォールでよく釣れる。

新ポイントを探そうとHに向かいながら魚探反応をみて仕掛けを落とすがアタリなし。

Hの周りでようやくベイト反応を見つけ、色々なルアーを試すと、タコベイトジグヘッドに小さなネリゴやヤズが連発。ジグやインチクには食わないので、タコベイトジグヘッドの有効さが確認できた。

良型の魚を追加しようと粘っていたら、きくっちゃんから着電。ヤズいりませんか?ということで、とても有難い電話でしたが、先日叔父からもらったヤズ完食したばかり。後ろ髪をひかれながらお断りした。

大型の魚は追加できずストップフィッシング。

暑い中片付けをして5時間以上かけて帰宅。

釣果はイマイチだったけど、楽しめた二日間でした。



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2026年8月29日整備回航

2026年8月29日整備回航

ヨットを陸にあげて整備。DIYでは手に負えない内容も多いので小戸のマリーンテックさんに依頼する。 古い船なので整備の内容は多く ・船底掃除、塗装 ・マストステー破損修理 ・窓のポリカーボネイト、パッキン交換 ・キングストンバルブ交換 ・エンジン整備(ジンクやインペラ交換) ・ライフライン交換 ・PSSシャフトシール ・ウインチグリスアップ ・FRP剥離部分補修 等.... 3人で維持しているので費用は分担できるが、貧乏サラリーマンにはつらいところ。 年金収入で生活する時も近いが、いつまで維持できるだろうか。 整備完了したので小戸から奈多へ回航。 電車とタクシーを乗り継ぎ小戸へ。くそ暑い中、整備状況の確認後出航。 ノンアルを吞みながら。 博多湾内では風がなく、セールをあげているがほぼ機走。セールが抵抗になっているんじゃないか? 船底が綺麗になったので、変な振動もなく滑るように艇は進む。 博多湾をでてようやくセールが風をつかんだ。 船の上で雑談も楽しい。3人ともまったく職種や地位が違う。会社で窓際族は俺だけだが(苦笑) 相島へ寄港。 いつもの丸山食堂で昼食。オーナーの友

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2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

椎間板ヘルニアの保存治療で電気と牽引治療で通院している。自宅ではマクギルBIG3という腰周りの筋肉を鍛える運動も日課だ。 痛みはかなり緩和されたが、いまだに足の痺れはあるし、痛みもある。なかなか治らないものだ。 医者に尋ねると、一か月単位位で状況をみてくださいと言われた。時間がかかるということだろう。完治した人に尋ねても2-3年という話ばかり。気の重い負傷である。とほほ。 船の上は揺れるし、体勢も悪い。腰には良くないことだと理解しているが、一番の楽しみである釣りができないのはとても辛い。 オマケに愛車のC400GTも車検点検の際にクランクケースのヒビが見つかり車両保険で全損扱いとなり手放さなければならなくなった。車両保険で全損と判断され保険金を支払う条件として車両を保険会社に譲渡しなければならない。気に入っていた愛車がいなくなる。まったくもってトホホである。 C400GTはメインスタンドの支点がクランクケースにある。弱い材質(クランクケース)と強い材質(メインスタンド)がつながっていると、強度のないクランクケース側が壊れるのは道理である。恐らく走行中にメインスタンドが接地し、その衝

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2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

椎間板ヘルニアを患ってしまった。胴体のレントゲンをとる度に医者から「背骨の継ぎ目が狭くなっている。椎間板ヘルニアになる可能性が高い」と注意されていた。 体重もあるし、若い頃オートバイのエンデューロレースに出たりと背骨には負担をかけてきた。いつかは椎間板ヘルニアになるのだろうと思っていた。とうとう地雷炸裂というわけだ。 コルセットをして、電気治療と牽引で病院に通う毎日。職場が遠いので上司に相談して在宅勤務で対応した。 痛みが少し緩和したので、これでようやく釣りに行けるかもと思ったが、運動のため自転車に一週間連続で乗ったら痛みがぶり返し。夜イカ釣りハイシーズンなのに...と自業自得ながら、かなりがっかりした。 一か月半位で出勤できるようになり、週数日出勤し、そろそろ釣りも解禁しても...と思いつつも、腰の痛みは継続しており遊漁船を予約するには不安が残る。痛みがひどくなり急にキャンセルするのは迷惑だ。なので、今年の夜イカ釣りは諦めていたが、釣り仲間が「夜イカ釣りいきませんか?」と誘ってくれて、試験釣行と思って参加することにした。 16時集合を17時集合と勘違いして迷惑をかけたが無事出

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2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

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大好きな天草のタコ。今年も食べたい。きくっちゃんにお願いしてボートに乗せていただいた。いつもありがとうございます。 20時に布団に入るが寝れず、22時に自宅出発。集合場所近辺で仮眠をとる。 高速を降りたのが24時ちょい前。料金メーターをみて、割引対象外とわかって失敗したことを認識。 PAですこし休めばよかった。 大矢野の道の駅に1時ちょいすぎに到着。3時30分にアラームをセットして仮眠。アラームで目が覚めたが、寝不足で頭が痛い。 4時に集合場所到着。コーヒーを淹れて準備する。 23日(タコ釣り) 5時前に出船。凪の海はとてもよい。安全に1日楽しめて釣れますようにと柏手をうつ。 浅場のポイントでは空振り。ベイトがいるのでルアーも試してみるが釣れない。ヒラメかマゴチがいそうなんだけど。 深場のポイントへ。 タコエギに業務用スーパーで買ったバルト海イワシを付けて底を探る。アタリはない。 ベイトが多いときや、流れが速くて底を探れないときは、インチクで魚を狙う。 昨年は良型のタイが釣れたが、今年はアラカブ1匹。 きくっちゃんがようやくタコを釣った。よし、頑張ってタコを釣ろうと

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