2025年9月15日プレジャーボート(宗像沖)

2025年9月15日プレジャーボート(宗像沖)

本当に今年の暑さは最悪だ。9月の連休、釣りやオートバイ三昧と思いきや、暑くてやる気がおきない。
高温、多湿のせいで、積乱雲も発達し、天候も不順。おまけに前線もかかってくる。

9月最初の連休、外遊びは諦めて家でビデオ三昧していたら、釣り仲間からお誘い。
スモールボートにはうねりが高いし、オートバイだと雨の可能性もあり楽しめないと考えて家に籠るかと考えていたが、渡りに船とばかりお誘いにのった。
釣り仲間と電話で話す横で嫁さんが苦笑いしている。

6時集合、出航。

すでに積乱雲があり、雨の地域や虹も見える。降雨がないのに空にレインボーが見えていた。

コシナガマグロのナブラが見えたらキャスティング、待ち時間はジギング。

5カイリ超えのポイントからスタート。

ナブラが見えないので、ジギング開始。魚探の反応はマズマズだが、あたりはない。

主力のタコベイトジグヘッドやマキマキで青物やコシナガをジギングで狙ってみるが沈黙。

タイでも狙おうと考えて、インチク(ソルティベイト)投入。中層まで探ると良いあたり。

一気に30m走られ、コシナガか鰆と思いながらファイト開始。

ウルトラライトのタックルにヒットしたので、リフトアップもままならない。ロッドはシマノのクロスミッションBB。リールはバルケッタプレミアムにPE1.5号を巻いている。リーダはフロロ5号。

このタックルで10Kgクラスのブリやカンパチ、ヒラスも仕留めてきたが、いずれもスモールボートで長時間のファイトとなった。

綱引きにようやく勝利し、やっと水面に浮いてきた。なかなか頭を水面に出せず取り込みも苦労したが良型のコシナガマグロ。

タモで掬って船にあげるとリーダーが切れた。魚体に擦れて切れたのだろう。フロロ5号では本当に厳しいファイトだった。

その後同じポイントでアタリは時々あるが小型のキジハタやバラシで釣果伸びず。

目の良い船長が鳥を発見。移動してキャスティング開始。鳥を釣りそうで怖いが、鳥を避けながらキャストを続けるがあたらない。魚も上ずってこない。

ジグを沈めて狙ってもアタリなし。

次のポイントに移動。ベイトの反応は良く、これはもらった!と思ったが、ルアーに全く反応しない。キャスティングの誘い出しでもダメ、ジグ、インチクもダメ。

こういう時は落とし込みと、自作のサビキを投入。しかし餌付きに苦労する。餌がついたので、あげてみるとマメアジ。これは厳しい。

すくないチャンスに魚がヒットしたが、即バラシ。(とほほ)

餌もつかず、ルアーに反応しないので、あきらめて移動。

いくつかポイントを回るがベイトの付きも悪く青物の反応もない。

最後のポイントでようやく活性高めのネリゴを発見。タコベイトジグヘッドやマキマキ、マキッパを投入するが、自分だけあたらない。

同行者はロングジグで連発しているので、自分もロングジグに変更したら、ようやくヒットしてくれた。

アタリが遠のいたので魚を〆てストップフィッシング。10時間以上灼熱の釣りは辛く釣れない時間も長かったが、良い魚も釣れたので良い日になりました。

コシナガは、まず刺身にしてみた。脂ものっており、とてもおいしい刺身でした。



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2026年8月29日整備回航

2026年8月29日整備回航

ヨットを陸にあげて整備。DIYでは手に負えない内容も多いので小戸のマリーンテックさんに依頼する。 古い船なので整備の内容は多く ・船底掃除、塗装 ・マストステー破損修理 ・窓のポリカーボネイト、パッキン交換 ・キングストンバルブ交換 ・エンジン整備(ジンクやインペラ交換) ・ライフライン交換 ・PSSシャフトシール ・ウインチグリスアップ ・FRP剥離部分補修 等.... 3人で維持しているので費用は分担できるが、貧乏サラリーマンにはつらいところ。 年金収入で生活する時も近いが、いつまで維持できるだろうか。 整備完了したので小戸から奈多へ回航。 電車とタクシーを乗り継ぎ小戸へ。くそ暑い中、整備状況の確認後出航。 ノンアルを吞みながら。 博多湾内では風がなく、セールをあげているがほぼ機走。セールが抵抗になっているんじゃないか? 船底が綺麗になったので、変な振動もなく滑るように艇は進む。 博多湾をでてようやくセールが風をつかんだ。 船の上で雑談も楽しい。3人ともまったく職種や地位が違う。会社で窓際族は俺だけだが(苦笑) 相島へ寄港。 いつもの丸山食堂で昼食。オーナーの友

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2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

椎間板ヘルニアの保存治療で電気と牽引治療で通院している。自宅ではマクギルBIG3という腰周りの筋肉を鍛える運動も日課だ。 痛みはかなり緩和されたが、いまだに足の痺れはあるし、痛みもある。なかなか治らないものだ。 医者に尋ねると、一か月単位位で状況をみてくださいと言われた。時間がかかるということだろう。完治した人に尋ねても2-3年という話ばかり。気の重い負傷である。とほほ。 船の上は揺れるし、体勢も悪い。腰には良くないことだと理解しているが、一番の楽しみである釣りができないのはとても辛い。 オマケに愛車のC400GTも車検点検の際にクランクケースのヒビが見つかり車両保険で全損扱いとなり手放さなければならなくなった。車両保険で全損と判断され保険金を支払う条件として車両を保険会社に譲渡しなければならない。気に入っていた愛車がいなくなる。まったくもってトホホである。 C400GTはメインスタンドの支点がクランクケースにある。弱い材質(クランクケース)と強い材質(メインスタンド)がつながっていると、強度のないクランクケース側が壊れるのは道理である。恐らく走行中にメインスタンドが接地し、その衝

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2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

椎間板ヘルニアを患ってしまった。胴体のレントゲンをとる度に医者から「背骨の継ぎ目が狭くなっている。椎間板ヘルニアになる可能性が高い」と注意されていた。 体重もあるし、若い頃オートバイのエンデューロレースに出たりと背骨には負担をかけてきた。いつかは椎間板ヘルニアになるのだろうと思っていた。とうとう地雷炸裂というわけだ。 コルセットをして、電気治療と牽引で病院に通う毎日。職場が遠いので上司に相談して在宅勤務で対応した。 痛みが少し緩和したので、これでようやく釣りに行けるかもと思ったが、運動のため自転車に一週間連続で乗ったら痛みがぶり返し。夜イカ釣りハイシーズンなのに...と自業自得ながら、かなりがっかりした。 一か月半位で出勤できるようになり、週数日出勤し、そろそろ釣りも解禁しても...と思いつつも、腰の痛みは継続しており遊漁船を予約するには不安が残る。痛みがひどくなり急にキャンセルするのは迷惑だ。なので、今年の夜イカ釣りは諦めていたが、釣り仲間が「夜イカ釣りいきませんか?」と誘ってくれて、試験釣行と思って参加することにした。 16時集合を17時集合と勘違いして迷惑をかけたが無事出

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2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

大好きな天草のタコ。今年も食べたい。きくっちゃんにお願いしてボートに乗せていただいた。いつもありがとうございます。 20時に布団に入るが寝れず、22時に自宅出発。集合場所近辺で仮眠をとる。 高速を降りたのが24時ちょい前。料金メーターをみて、割引対象外とわかって失敗したことを認識。 PAですこし休めばよかった。 大矢野の道の駅に1時ちょいすぎに到着。3時30分にアラームをセットして仮眠。アラームで目が覚めたが、寝不足で頭が痛い。 4時に集合場所到着。コーヒーを淹れて準備する。 23日(タコ釣り) 5時前に出船。凪の海はとてもよい。安全に1日楽しめて釣れますようにと柏手をうつ。 浅場のポイントでは空振り。ベイトがいるのでルアーも試してみるが釣れない。ヒラメかマゴチがいそうなんだけど。 深場のポイントへ。 タコエギに業務用スーパーで買ったバルト海イワシを付けて底を探る。アタリはない。 ベイトが多いときや、流れが速くて底を探れないときは、インチクで魚を狙う。 昨年は良型のタイが釣れたが、今年はアラカブ1匹。 きくっちゃんがようやくタコを釣った。よし、頑張ってタコを釣ろうと

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