2026年5月6日ハンターボートカヤック(宗像)

2026年5月6日ハンターボートカヤック(宗像)

ゴールデンウィークは悪天候が続き釣りに行くタイミングがむつかしい。比較的悪天候でも釣りが成立するオカッパリは混雑しているので避けたい。アビスパ応援でスタジアムにいったり、ラグビーのユース大会を観戦したり、マーマレード作成、ツーリングとゴールデンウィークを楽しんでいた。

ゴールデンウィーク最終日、凪の予報。久しぶりに近所の海にエントリーすることにした。


サイドフロートを付けたら安定性の高いハンターボートカヤックを選んだ。

フォーシーさんのショッピングサイトを見ると、ハンターボートカヤックの項目が消えている。
継続的に販売する予定ではないのかもしれない。ミニボート業界も厳しいのだろう。

朝3時起床、買い物後4時前にエントリーポイントに到着。すでにたくさんの人が車を停めて準備をしている。

このポイントはミズイカ釣りのハイシーズンは人気があり人が多い。護岸付近は昨年より工事用のバーで車の侵入ができなくなっており、ガッチリ組んであって動かすこともできない。ボートやジェットスキーでエントリーする人が多くなっているので、ボートでのエントリーも禁止される可能性もある。

人が集まれば迷惑行為、事故が問題になって、管理者から禁止される悪循環が繰り返される。人が多い所からあまりエントリーしたくないが、福岡ではむつかしい。

準備をして、日の出時間を待ち出航。日の出前から夜間航行の設備もないカヤックやボートが何艇か出ている。危ないのでやめてほしいものだが。

エギングポイントでイカを狙ってみるが潮が止まっていて釣れそうにない。移動して魚を狙うことにした。

最初のポイントはベイトの反応薄い。例年5月はベイトが多いイメージだが、今年は少ないようだ。

小さなベイトの塊を探してSLJで探ると、小さなネリゴがヒット。ティップランエギングロッドなので無理はできない。

漁船の通り道から近いので、引き波が怖いから移動。

魚探を見ながら小さなベイトの群れを直撃して探っていく。

次にヒットしたのはスズキ。水面近くで釣られた事に気づいたのか走り出した。エラアライを凌いでネットイン。

次のポイントもベイトが少ない。今日はコマめに探って拾い釣りのパターンか。

青物の実績も多いポイントなのでロングジグを投入するがあたらない。

ブレード付きの小さなジグにフォールでなにかヒット。あまり引かないので何だろう?と首を傾げながらネットに入れるとイサキ(嬉)5月初旬にこのポイントでイサキを釣るのは初めてだ。今年はイサキの接岸が早いのかもしれない。

すぐ近くでナブラが起きる。水面近くに小さなイワシのようなベイトが見える。チャンスタイムと思ったがヒットするのはアラカブ。水面に出ている魚は小さいようなので、イサキか小型のスズキか?

浅場に移動してもベイトは少ない。SLJやインチクにあたらないので、ティプランエギングを試してみる。イカの実績は皆無だが、深場に近い地形や藻場を考えると期待はもてる。

アタリがなく挫けそうになった時にようやく良型のイカがヒット。つがいだったのか、良型のイカが水面まで追ってきていた。水中でスミをかなり吐いたが、タモに入れる瞬間こちらに口が向いた時に盛大にスミを吐いてボートも私も真っ黒になった。おろしたてのモンベルの長袖Tシャツが真っ黒に(涙)

前日業務用スーパーで2Kg近いミズイカが8千円で売っていたので、Tシャツの元はとれたと気を取り直した。

風が吹いてきて、魚探がダウンしたのでストップフィッシング。ガーミンechomap UHD2 7incを愛用している。今回2万mAのモバイルバッテリーからの給電を試してみたが、6時間しか持たないことが分かった。以前使用していたHONDEX HE601GPでは1万mAのモバイルバッテリーで8時間以上給電できていたが、ECHOMAP UHD2は消費が激しいのだろう。電源を考え直す必要がある。

帰りは風波がたってしんどかった。波に強いハンターボートカヤックを選んでよかった。

自宅に帰り片付け、魚の処理。久しぶりにイカとスズキの刺身が楽しめた。



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2026年8月29日整備回航

2026年8月29日整備回航

ヨットを陸にあげて整備。DIYでは手に負えない内容も多いので小戸のマリーンテックさんに依頼する。 古い船なので整備の内容は多く ・船底掃除、塗装 ・マストステー破損修理 ・窓のポリカーボネイト、パッキン交換 ・キングストンバルブ交換 ・エンジン整備(ジンクやインペラ交換) ・ライフライン交換 ・PSSシャフトシール ・ウインチグリスアップ ・FRP剥離部分補修 等.... 3人で維持しているので費用は分担できるが、貧乏サラリーマンにはつらいところ。 年金収入で生活する時も近いが、いつまで維持できるだろうか。 整備完了したので小戸から奈多へ回航。 電車とタクシーを乗り継ぎ小戸へ。くそ暑い中、整備状況の確認後出航。 ノンアルを吞みながら。 博多湾内では風がなく、セールをあげているがほぼ機走。セールが抵抗になっているんじゃないか? 船底が綺麗になったので、変な振動もなく滑るように艇は進む。 博多湾をでてようやくセールが風をつかんだ。 船の上で雑談も楽しい。3人ともまったく職種や地位が違う。会社で窓際族は俺だけだが(苦笑) 相島へ寄港。 いつもの丸山食堂で昼食。オーナーの友

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2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

椎間板ヘルニアの保存治療で電気と牽引治療で通院している。自宅ではマクギルBIG3という腰周りの筋肉を鍛える運動も日課だ。 痛みはかなり緩和されたが、いまだに足の痺れはあるし、痛みもある。なかなか治らないものだ。 医者に尋ねると、一か月単位位で状況をみてくださいと言われた。時間がかかるということだろう。完治した人に尋ねても2-3年という話ばかり。気の重い負傷である。とほほ。 船の上は揺れるし、体勢も悪い。腰には良くないことだと理解しているが、一番の楽しみである釣りができないのはとても辛い。 オマケに愛車のC400GTも車検点検の際にクランクケースのヒビが見つかり車両保険で全損扱いとなり手放さなければならなくなった。車両保険で全損と判断され保険金を支払う条件として車両を保険会社に譲渡しなければならない。気に入っていた愛車がいなくなる。まったくもってトホホである。 C400GTはメインスタンドの支点がクランクケースにある。弱い材質(クランクケース)と強い材質(メインスタンド)がつながっていると、強度のないクランクケース側が壊れるのは道理である。恐らく走行中にメインスタンドが接地し、その衝

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2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

椎間板ヘルニアを患ってしまった。胴体のレントゲンをとる度に医者から「背骨の継ぎ目が狭くなっている。椎間板ヘルニアになる可能性が高い」と注意されていた。 体重もあるし、若い頃オートバイのエンデューロレースに出たりと背骨には負担をかけてきた。いつかは椎間板ヘルニアになるのだろうと思っていた。とうとう地雷炸裂というわけだ。 コルセットをして、電気治療と牽引で病院に通う毎日。職場が遠いので上司に相談して在宅勤務で対応した。 痛みが少し緩和したので、これでようやく釣りに行けるかもと思ったが、運動のため自転車に一週間連続で乗ったら痛みがぶり返し。夜イカ釣りハイシーズンなのに...と自業自得ながら、かなりがっかりした。 一か月半位で出勤できるようになり、週数日出勤し、そろそろ釣りも解禁しても...と思いつつも、腰の痛みは継続しており遊漁船を予約するには不安が残る。痛みがひどくなり急にキャンセルするのは迷惑だ。なので、今年の夜イカ釣りは諦めていたが、釣り仲間が「夜イカ釣りいきませんか?」と誘ってくれて、試験釣行と思って参加することにした。 16時集合を17時集合と勘違いして迷惑をかけたが無事出

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2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

大好きな天草のタコ。今年も食べたい。きくっちゃんにお願いしてボートに乗せていただいた。いつもありがとうございます。 20時に布団に入るが寝れず、22時に自宅出発。集合場所近辺で仮眠をとる。 高速を降りたのが24時ちょい前。料金メーターをみて、割引対象外とわかって失敗したことを認識。 PAですこし休めばよかった。 大矢野の道の駅に1時ちょいすぎに到着。3時30分にアラームをセットして仮眠。アラームで目が覚めたが、寝不足で頭が痛い。 4時に集合場所到着。コーヒーを淹れて準備する。 23日(タコ釣り) 5時前に出船。凪の海はとてもよい。安全に1日楽しめて釣れますようにと柏手をうつ。 浅場のポイントでは空振り。ベイトがいるのでルアーも試してみるが釣れない。ヒラメかマゴチがいそうなんだけど。 深場のポイントへ。 タコエギに業務用スーパーで買ったバルト海イワシを付けて底を探る。アタリはない。 ベイトが多いときや、流れが速くて底を探れないときは、インチクで魚を狙う。 昨年は良型のタイが釣れたが、今年はアラカブ1匹。 きくっちゃんがようやくタコを釣った。よし、頑張ってタコを釣ろうと

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