2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

2026年5月23-24日トレーラブルボート(天草)

大好きな天草のタコ。今年も食べたい。きくっちゃんにお願いしてボートに乗せていただいた。いつもありがとうございます。

20時に布団に入るが寝れず、22時に自宅出発。集合場所近辺で仮眠をとる。
高速を降りたのが24時ちょい前。料金メーターをみて、割引対象外とわかって失敗したことを認識。
PAですこし休めばよかった。

大矢野の道の駅に1時ちょいすぎに到着。3時30分にアラームをセットして仮眠。アラームで目が覚めたが、寝不足で頭が痛い。

4時に集合場所到着。コーヒーを淹れて準備する。

23日(タコ釣り)

5時前に出船。凪の海はとてもよい。安全に1日楽しめて釣れますようにと柏手をうつ。

浅場のポイントでは空振り。ベイトがいるのでルアーも試してみるが釣れない。ヒラメかマゴチがいそうなんだけど。

深場のポイントへ。

タコエギに業務用スーパーで買ったバルト海イワシを付けて底を探る。アタリはない。
ベイトが多いときや、流れが速くて底を探れないときは、インチクで魚を狙う。
昨年は良型のタイが釣れたが、今年はアラカブ1匹。

きくっちゃんがようやくタコを釣った。よし、頑張ってタコを釣ろうと錘を2個つけて底を探る。

雑談していると、ようやく私にもタコがヒット。殺気がなかったのがよかったのか?

今年も天草のタコが食べれる。(嬉)

潮の流れが緩み、底が探りやすくなった。辛抱強くタコを狙うが、あたっても小型。良型が釣れないのはなぜだろう。

最後に魚を狙ってみたがノーヒット。

温泉に入り、車中泊場所近くのラーメン屋で反省会。ラーメン屋だが、居酒屋メニューも充実している。おいしいビールで乾杯。
千鳥足で車中泊場所に向かう途中、道端の花壇。

19時頃にはベッドの上。途中何度か目が覚めたが4時まで寝ることができた。

24日(水イカ、魚狙い)

目が覚めた後、いつものようにコーヒーと紅茶を淹れて、軽食と薬を飲む。この年齢になると色々と病気が増える。面倒だけど薬を飲まなければならない。

5時集合、出船。

朝日を浴びながら、海上で飲むコーヒーは格別。これで目的の50%は達成したようなもの。今日も安全に楽しみたい。

まずはイカ狙い。岬の反対側でスタート。いきなりきくっちゃんが良型のイカをヒットさせるが痛恨のバラシ。これで完全に目が覚めた。穂先に集中しながらティップランを続けるが....イカからのコンタクトはない。

岬をまわりながら、イサキやイカを狙うがノーヒット。釣れるのはエソ。サビキを付けると小型のエソがヒットしてくるのは仕方がない。

沖のポイントで、タイや青物、イサキ狙い、浅場でイカを狙うが、とにかくアタリはない。

今日はボーズの日か?と思いはじめた午後にようやく良型の魚がヒット。中層までインチクを巻き上げて、とめてクラッチをいれた瞬間のヒット。指でスプールを押さえ合わせたがすぐにバレた(涙)

かなり落胆したが、まだチャンスはあるだろう。SLJやインチクで、中型のオオモンハタを釣って坊主回避後、ようやく良型の魚がヒット。ファーストランが激しく結構粘るので、これはもしやスジアラか?と思ったが、上がってきたのはランカーサイズのオオモンハタ。これはこれで、とてもうれしい。

その後、二人でオオモンハタやタイを追釣。ストップフィッシング。今日もとても楽しかった。やっぱり海は良い。

陸に上がって魚の処理をした後、片道5時間かけて帰宅。十分寝ていたので危険はなかったが、運転していると、どんどん腰が痛くなってきた。無理な体勢で魚を処理したり、先週いった長距離サイクリングの影響だろうか?
自宅に帰りつき、簡単に片づけをすませると、腰の痛みが増して動けなくなった。寝ていると足が攣り悶絶する。翌日整形外科にかかると椎間板ヘルニアの診断。痛み止めとコルセットで動けるようになったが、リハビリと安静が必要で時間がかかるとか...
週末も釣りを考えていたが、これでは無理だ。神様がすこし休むように言ってくれてるのだろうと考え、しばらく大人しくしておこう。

タイとオオモンハタの刺身。オオモンハタは脂がのっており旨かった。薬と酒の相性が悪いと薬剤師から説明があったから酒は控えた。

タコは鉄板のおいしさ。餌が豊富な有明海で採れた真蛸は一級品だ。

痛い腰をコルセットと痛み止めで凌ぎながらこのレポートを書いている。また釣りに行きたいと思うのは、母が言う「釣り依存症」なのかもしれない(苦笑)



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2026年8月29日整備回航

2026年8月29日整備回航

ヨットを陸にあげて整備。DIYでは手に負えない内容も多いので小戸のマリーンテックさんに依頼する。 古い船なので整備の内容は多く ・船底掃除、塗装 ・マストステー破損修理 ・窓のポリカーボネイト、パッキン交換 ・キングストンバルブ交換 ・エンジン整備(ジンクやインペラ交換) ・ライフライン交換 ・PSSシャフトシール ・ウインチグリスアップ ・FRP剥離部分補修 等.... 3人で維持しているので費用は分担できるが、貧乏サラリーマンにはつらいところ。 年金収入で生活する時も近いが、いつまで維持できるだろうか。 整備完了したので小戸から奈多へ回航。 電車とタクシーを乗り継ぎ小戸へ。くそ暑い中、整備状況の確認後出航。 ノンアルを吞みながら。 博多湾内では風がなく、セールをあげているがほぼ機走。セールが抵抗になっているんじゃないか? 船底が綺麗になったので、変な振動もなく滑るように艇は進む。 博多湾をでてようやくセールが風をつかんだ。 船の上で雑談も楽しい。3人ともまったく職種や地位が違う。会社で窓際族は俺だけだが(苦笑) 相島へ寄港。 いつもの丸山食堂で昼食。オーナーの友

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2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

2026年8月26日遊漁船夜イカ釣り(宗像沖)

椎間板ヘルニアの保存治療で電気と牽引治療で通院している。自宅ではマクギルBIG3という腰周りの筋肉を鍛える運動も日課だ。 痛みはかなり緩和されたが、いまだに足の痺れはあるし、痛みもある。なかなか治らないものだ。 医者に尋ねると、一か月単位位で状況をみてくださいと言われた。時間がかかるということだろう。完治した人に尋ねても2-3年という話ばかり。気の重い負傷である。とほほ。 船の上は揺れるし、体勢も悪い。腰には良くないことだと理解しているが、一番の楽しみである釣りができないのはとても辛い。 オマケに愛車のC400GTも車検点検の際にクランクケースのヒビが見つかり車両保険で全損扱いとなり手放さなければならなくなった。車両保険で全損と判断され保険金を支払う条件として車両を保険会社に譲渡しなければならない。気に入っていた愛車がいなくなる。まったくもってトホホである。 C400GTはメインスタンドの支点がクランクケースにある。弱い材質(クランクケース)と強い材質(メインスタンド)がつながっていると、強度のないクランクケース側が壊れるのは道理である。恐らく走行中にメインスタンドが接地し、その衝

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2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

2026年7月18日プレジャーボート夜イカ釣り(福津沖)

椎間板ヘルニアを患ってしまった。胴体のレントゲンをとる度に医者から「背骨の継ぎ目が狭くなっている。椎間板ヘルニアになる可能性が高い」と注意されていた。 体重もあるし、若い頃オートバイのエンデューロレースに出たりと背骨には負担をかけてきた。いつかは椎間板ヘルニアになるのだろうと思っていた。とうとう地雷炸裂というわけだ。 コルセットをして、電気治療と牽引で病院に通う毎日。職場が遠いので上司に相談して在宅勤務で対応した。 痛みが少し緩和したので、これでようやく釣りに行けるかもと思ったが、運動のため自転車に一週間連続で乗ったら痛みがぶり返し。夜イカ釣りハイシーズンなのに...と自業自得ながら、かなりがっかりした。 一か月半位で出勤できるようになり、週数日出勤し、そろそろ釣りも解禁しても...と思いつつも、腰の痛みは継続しており遊漁船を予約するには不安が残る。痛みがひどくなり急にキャンセルするのは迷惑だ。なので、今年の夜イカ釣りは諦めていたが、釣り仲間が「夜イカ釣りいきませんか?」と誘ってくれて、試験釣行と思って参加することにした。 16時集合を17時集合と勘違いして迷惑をかけたが無事出

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2026年5月15日 (番外編)しまなみ海道サイクリング

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娘が自宅にいた頃、家族でしまなみ海道をサイクリングを娘が計画してくれた。 その頃、私は自転車に興味なかったし、80Km近い距離を一日で自転車で走るのは無理と思い、車で伴走することにした。荷物や自転車を運ぶサポート役&空いた時間で釣りを考えていた。しかし妻の疲労骨折で計画は中止。 翌年夫婦でサイクリングを計画したが、ホテルやレンタル自転車が予約できず断念。 次の年は、前回の反省から4か月前に予約をして計画したが、一か月前に自転車で前転転倒負傷し断念。 4度目の正直で、ようやくしまなみ海道を自転車で走ることができた。 友人が自転車で痩せている姿を見て、ウォーキングから自転車のエクササイズに変更して1年半たった。20Kmを週3日目標で楽しんでいる。なので若干自信がついたので完走はできるだろう。 前日(14日) 前日(14日)に尾道に入る。妻を尾道で下車させる。荷物と自転車をホテルに預けて、妻が観光中に私は今治に車を置きに行く。ホテルの確認ついでに車の置き場所を相談したら、そのままチェックインまで置いてよいとのこと。助かった。車中に着替えの荷物を置いて、バスで尾道にとんぼ帰

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