2025年4月19日ハンターボートカヤックフィッシング(宗像沖)

2025年4月19日ハンターボートカヤックフィッシング(宗像沖)

昨年12月に納品されたハンターボートカヤック。
納品されるまでリコールや運送トラブルがあり手に入れるのがずいぶんと遅れてしまった。
冬季は海が荒れるので4月にようやく凪と休みが重なり出船することができた。

ハンターボートカヤックは
・艇の外周を空気室として水上安定性向上
・浮力体内臓で不沈構造
・自動排水により、安全性及び快適性向上
・HDPEで出来ており強度も高い
・同クラスのボートでは比較的軽量
・予備検つければ6馬力までOK。(軽い2ストなら8馬力)

を目標として設計されたボート。これが全て具備されれば、最強のスモールボートだ。

オプションのサイドフロートを付けるか悩んだが、ゴムボートの安定性を目標につくられたのであれば、不要かもと思い、とりあえずサイドフロート無しで購入した。これが仇になるとは。このボートにもサイドフロート取り付けをおすすめします。(残念ながら今のところ製造計画が未定だそうですが...)

準備して日の出とともに砂浜から出航。

慣れないドーリーだったのでもたついたが、なんとか出船することができた。

乗り込む際に想定より安定性が悪いと感じた。浮力はあるが船底の形状のせいだろうか?
ボートで使うキャンプ用の椅子の座面が30cmなので、重心が高いのだろうか?
サイドフロートを注文する必要があるなと考えた。

気を付けて釣りをすれば、凪の今日は問題ないだろうと判断してポイントに向かう。

いくつかいつものポイントを魚探で探るがベイトが少ない。

潮替わりのタイミングで小さなナブラを見つけジグヘッドタコベイトを落とすと、なにやらヒットのちすぐバレる。

潮目にそって小さなナブラ近辺を流して探ると、再びヒットのちすぐバレる。

水面に出てきている魚は何か判断がつかない。

ナブラが引っ込んだので、漁礁ポイントの再調査にいくと、先ほどまでいなかったベイトが魚探にあらわれた。

タコベイトジグヘッドを投入すると、良型のアラカブ。ようやくお持ち帰りの魚が釣れた。

しつこく流しかえると、タコベイトジグヘッドのフォールで良型の魚がヒット。

昨年より、ヘビーなジグヘッドにタコベイトを取り付けた自作ルアーを愛用しているが、すこぶる絶好調だ。
前回の天草釣行でも良型のブリをゲットすることができた。

何度もドラグを出し、ようやくあがってきたのはスレンダーなヒラス。

新艇の鱗付けには、まぁまぁ良い型の魚だと嬉しかった。

タコベイトジグヘッドに反応しなくなったので、最近買ったマキピタを投入。

すぐに良型の魚がヒットしたが、ティップランエギングの細仕掛けだったので、何もできずリーダーブレイク。

あたらなくなったので、すこし岸よりにポイント移動。

そこで、ある事件が発生し、今日の釣りは終了。

近くにいた足漕ぎカヤッカーやゴムボートの方にはご迷惑をおかけしました。
色々とありがとうございます。



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2025年6月20日~21日トレボ釣行&オカッパリ(天草)

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食味が最高の天草のタコ。今年も釣れていない情報だが、1匹でもよいから確保したい。 きくっちゃんにお願いしてハンマーヘッドに乗せていただいた。 20日(タコ釣り) 上島のエントリーポイントに到着。きくっちゃんは既に到着していて早速準備。 夜明け前に航海灯をつけて出航。べた凪の気持ち良い朝の海はすがすがしい。 最初の浅場のポイントに到着。ベイトがたくさんいて、集中力が続かず、ついついルアーで探ってみるがノーヒット。 タコの魚信もない。 深場のポイントに移動。小さな船団はあるが、釣れていなさそう。 とにかく1匹...と思いながら、眠気でウトウトしつつタコ用仕掛けで誘う。 ごく稀にタコらしき魚信はあるが、バラシ...。 魚探のアラームがよく鳴るので、ついつい魚の仕掛け(インチク)を落としてみると、良型の魚がヒット。 よく走るので青物だろうと、失意と期待を胸に秘めながら、少々雑なファイトを続けると、浮いてきたのは良型のタイ。魚に失礼だが、かなりがっかり(^^; 麦わらのタイ、そして良型なので、食味は期待できないが、ボーズよりよいだろうとキープ。 自宅に持ち帰って食べてみたが

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2025年6月6日~7日ハンターボートカヤックフィッシング(天草沖)

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ハンターボートカヤック天草デビュー。 サイドフロートが追加されたので、車中荷物でパンパンになり、車中泊が厳しくなる。 ハンターカヤック2HPの時は、35Lクーラーやサイドフロートをルーフキャリアに置いていた。 35Lクーラーとサイドフロートを車中に入れて、一泊二日車中泊を試してみる。 今回は、スジアラを仕留めたい。牛深でもたまに釣れていたが、今年はきくっちゃんが2回釣っている。 今までスジアラの実績がなかったのに、今年はすでに2回。今年は目標の一つであるスジアラを仕留めるチャンスだ。 出発当日、サッカー日本代表戦があったので、寝るのが遅くなったが1時間ちょいの仮眠時間がとれた。 寝不足で軽く頭痛がする頭を抱えながら天草へGo。 6日 夜明け後エントリーポイント到着。平日なのにすでに3艇ほど準備を済ませてエントリーしている。 皆考えることは同じで、貴重な梅雨前の晴天凪を楽しみたいのだろう。 準備して6時過ぎに出発。まだ艇に慣れていないので準備や出航で手間取る。 船外機オーバーホールしたばかりだが、キャブにガソリンがある状態でチルトさせると、エンジンの始動性がすこぶる悪い。

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2025年6月1日ハンターボートカヤックフィッシング(宗像沖)

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ハンターボートカヤックにサイドフロートを取り付けて試運転。 前回サイドフロート無しで試運転したら、安定性が悪く、サイドフロート必須と感じた。 なので、製造元の沖縄のフォーシーさんにサイドフロート入手を相談したら、今のところ、サイドフロート生産計画はないが、試作品のサイドフロート用金具を送ってくれることとなった。ご配慮ありがとうございます。 試作品と販売品の差は、フロートを3cm高く取り付けれるようにしたとのこと。ダイソーでシリコン鍋敷きを買って、金具の下駄にしてみた。 一組しかないサイドフロート本体をハンターボートカヤックに流用すると、売ろうと思っていたハンターカヤック2HPにフロートをつけれない。金具はあるが、どうしたもんだろう。フロート無しで売るか、このまま持っておくか悩ましい。ハンターカヤック2HPは軽くて嵩張らないので、ルーフキャリアにフロートとクーラーを乗せることができた。遠征の時に室内にフロートやクーラーを入れずにすむメリットは大きい。嫁から邪魔になるので売れと言われるだろうけど。 他に色々と艤装しなおしたが、しばらく乗ってabeam blogで公開しようと思う。 朝

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2025年5月15日~16日トレボ釣行(天草沖)

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ハンターボートカヤックにサイドフロートを取り付け、それに伴う艤装(ロッドホルダー等)のやり直しを行い、試運転したかった。 それで、平日2日間休みを取ったが、予報が変わり、スモールボートには厳しい天候に。 ハイシーズンなのに一か月釣りに行っていないので、きくっちゃんにお願いしてトレボに便乗させてもらう事にした。 15日 自宅で2時間程度仮眠して出発するつもりが、夕食時飲んだ緑茶のせいか、寝れず、睡眠不足のまま出発。これが後で迷惑をかけることになるとは、その時は考えなかった。 眠気もおきず、4時には牛深到着。5時出航ということで、道の駅で準備をすませ、集合場所へ。 5時過ぎには出航し、若干風と波がある海域をいつものポイントへ。 ベイトはいるが、なかなか口を使わず。きくっちゃんが良型の魚をヒットさせたが痛恨のリーダー切れ。 その後はあたらないので、沖のポイントに移動。ここでも釣れない。 北海道の三角バケの仕掛けをまねて作ったデッドベイトのイワシを投入すると、海面付近で小さなハガツオがヒットしたが、その後はさっぱり。 きくっちゃんもさっぱり当たらない。 ポイントを変え、ルア

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