2024年9月23日 熊本・甲佐・山鹿(タンデム)

2024年9月23日 熊本・甲佐・山鹿(タンデム)

久しぶりに妻とタンデムツーリング。
後ろに乗るのは楽しくないらしく、魅力的な目的地を提案しないと、ご一緒してくれない。

今回は、旬の鮎を食べるために、甲佐の鮎やな。その後は平山温泉の立ち寄り湯。

妻に出発時間を決めてもらう。9時出発とおっしゃっていたが、いつものように奥様は時差があるので、9時40分出発。ヘルメットスピーカーの調整のために準備してしばらくお待ちするのがいつものパターン。

高速道路にのり、御船インターで降りて甲佐へ。熊本在住期間がながかったので、見慣れた風景だが、御船の街中はバイパス道路ができており走りやすくなっていた。

食事の予約を受け付けてくれなかったので、11時過ぎに到着後、順番待ちをする。

待ち時間もやな場を眺めながらなので、苦痛ではない。

12時前には席に通された。妻はビールを注文し、私はお茶。アルコールはそんなに好きではないので、特に問題ないいつものパターン。

まずは鮎1匹の佃煮。頭からかぶりついて。卵も出てきた。

次は鮎のお刺身。あっさりしているが、脂がのってて美味しかった。

鮎の吸い物。

塩焼きと田楽焼き?内臓が緑っぽいのはコケを食べている天然物の証。内臓旨い。

鮎の炊き込みご飯とそうめん。炊き込みご飯が新米なのかめちゃ旨かった。

昨年、娘夫婦(インド人の夫と娘)が訪れてコスパの良さに婿殿が感動していたらしい。
妻もビールジョッキ2杯飲んでご機嫌でした。

平山温泉へは、益城ー大津ー菊池ー山鹿と下道で。
昔は車も少なく快適な道だったが、半導体工場ができたせいか車も多く、想定より時間がかかった。

平山温泉は、「湯の蔵」さん。

平山温泉は初めてだが、湯がトロトロで肌がツルツルになった。人気がある理由がよくわかる。
湯の蔵さんは日帰り湯の料金もリーズナブルで、館内はよく清掃されており、受付の女性も大変美人で、とてもよかった。

入浴後、和水町を通って、kinonカフェの場所を確認後南関インターから高速に乗り帰宅。

概ね300Kmないくらいの日帰りツーリングでした。



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2025年6月20日~21日トレボ釣行&オカッパリ(天草)

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食味が最高の天草のタコ。今年も釣れていない情報だが、1匹でもよいから確保したい。 きくっちゃんにお願いしてハンマーヘッドに乗せていただいた。 20日(タコ釣り) 上島のエントリーポイントに到着。きくっちゃんは既に到着していて早速準備。 夜明け前に航海灯をつけて出航。べた凪の気持ち良い朝の海はすがすがしい。 最初の浅場のポイントに到着。ベイトがたくさんいて、集中力が続かず、ついついルアーで探ってみるがノーヒット。 タコの魚信もない。 深場のポイントに移動。小さな船団はあるが、釣れていなさそう。 とにかく1匹...と思いながら、眠気でウトウトしつつタコ用仕掛けで誘う。 ごく稀にタコらしき魚信はあるが、バラシ...。 魚探のアラームがよく鳴るので、ついつい魚の仕掛け(インチク)を落としてみると、良型の魚がヒット。 よく走るので青物だろうと、失意と期待を胸に秘めながら、少々雑なファイトを続けると、浮いてきたのは良型のタイ。魚に失礼だが、かなりがっかり(^^; 麦わらのタイ、そして良型なので、食味は期待できないが、ボーズよりよいだろうとキープ。 自宅に持ち帰って食べてみたが

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2025年6月6日~7日ハンターボートカヤックフィッシング(天草沖)

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ハンターボートカヤック天草デビュー。 サイドフロートが追加されたので、車中荷物でパンパンになり、車中泊が厳しくなる。 ハンターカヤック2HPの時は、35Lクーラーやサイドフロートをルーフキャリアに置いていた。 35Lクーラーとサイドフロートを車中に入れて、一泊二日車中泊を試してみる。 今回は、スジアラを仕留めたい。牛深でもたまに釣れていたが、今年はきくっちゃんが2回釣っている。 今までスジアラの実績がなかったのに、今年はすでに2回。今年は目標の一つであるスジアラを仕留めるチャンスだ。 出発当日、サッカー日本代表戦があったので、寝るのが遅くなったが1時間ちょいの仮眠時間がとれた。 寝不足で軽く頭痛がする頭を抱えながら天草へGo。 6日 夜明け後エントリーポイント到着。平日なのにすでに3艇ほど準備を済ませてエントリーしている。 皆考えることは同じで、貴重な梅雨前の晴天凪を楽しみたいのだろう。 準備して6時過ぎに出発。まだ艇に慣れていないので準備や出航で手間取る。 船外機オーバーホールしたばかりだが、キャブにガソリンがある状態でチルトさせると、エンジンの始動性がすこぶる悪い。

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2025年6月1日ハンターボートカヤックフィッシング(宗像沖)

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ハンターボートカヤックにサイドフロートを取り付けて試運転。 前回サイドフロート無しで試運転したら、安定性が悪く、サイドフロート必須と感じた。 なので、製造元の沖縄のフォーシーさんにサイドフロート入手を相談したら、今のところ、サイドフロート生産計画はないが、試作品のサイドフロート用金具を送ってくれることとなった。ご配慮ありがとうございます。 試作品と販売品の差は、フロートを3cm高く取り付けれるようにしたとのこと。ダイソーでシリコン鍋敷きを買って、金具の下駄にしてみた。 一組しかないサイドフロート本体をハンターボートカヤックに流用すると、売ろうと思っていたハンターカヤック2HPにフロートをつけれない。金具はあるが、どうしたもんだろう。フロート無しで売るか、このまま持っておくか悩ましい。ハンターカヤック2HPは軽くて嵩張らないので、ルーフキャリアにフロートとクーラーを乗せることができた。遠征の時に室内にフロートやクーラーを入れずにすむメリットは大きい。嫁から邪魔になるので売れと言われるだろうけど。 他に色々と艤装しなおしたが、しばらく乗ってabeam blogで公開しようと思う。 朝

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2025年5月15日~16日トレボ釣行(天草沖)

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ハンターボートカヤックにサイドフロートを取り付け、それに伴う艤装(ロッドホルダー等)のやり直しを行い、試運転したかった。 それで、平日2日間休みを取ったが、予報が変わり、スモールボートには厳しい天候に。 ハイシーズンなのに一か月釣りに行っていないので、きくっちゃんにお願いしてトレボに便乗させてもらう事にした。 15日 自宅で2時間程度仮眠して出発するつもりが、夕食時飲んだ緑茶のせいか、寝れず、睡眠不足のまま出発。これが後で迷惑をかけることになるとは、その時は考えなかった。 眠気もおきず、4時には牛深到着。5時出航ということで、道の駅で準備をすませ、集合場所へ。 5時過ぎには出航し、若干風と波がある海域をいつものポイントへ。 ベイトはいるが、なかなか口を使わず。きくっちゃんが良型の魚をヒットさせたが痛恨のリーダー切れ。 その後はあたらないので、沖のポイントに移動。ここでも釣れない。 北海道の三角バケの仕掛けをまねて作ったデッドベイトのイワシを投入すると、海面付近で小さなハガツオがヒットしたが、その後はさっぱり。 きくっちゃんもさっぱり当たらない。 ポイントを変え、ルア

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