セカンドカー考察：田舎暮らしの必需品

新居の近くにバス停はあるが、１時間に１本バスがあるかどうか。一番近いコンビニは２．３Km。安売りの店は１．５Km。駅までは３．４Km。子供の塾も３Km以上....。

雨の日を考慮すれば、車の移動が前提だ。嫁さんの反対を黙殺して、セカンドカーを手にいれ乗っている。今のところセカンドカーは大活躍で、私の通勤、子供の送迎、買い物Etc...と私が使っている。

セカンドカーは何にしようか悩んだ。経費がかからない軽乗用車が第一候補だったが、新車、中古ともに高い。結局、セキスイハイムの営業Mさんから譲っていただいたフォルクスワーゲン　ルポをセカンドカーにした。１１年選手１３万キロ、外車という少々不安な車だ。国産と比べ色々と勝手が違う所はあるが、満足度は高い。

ちょっと乱暴だが、経費の点で考えてみると、だいたい以下のような表になる

	軽乗用車（新車）	ルポ
初期費用	100万～	名義変更等２万円
車検	３年後に１０万くらい	今年に１５万くらい？
税金	年7,200円	年38,000円？（重課税）
燃費	20km/1L前後	12Km/1L前後
保険	普通乗用車と同じ	車両保険が高い

初期費用１００万円以上を回収するには１０年以上乗る必要はありそうだ。軽乗用車の中古は結構値段が高く、この年式でこの値段...と思えるようなものも多い。安全性や燃費等技術革新が進む中で、軽乗用車の中古を買う気にはなれない。

それで、短期的にみるとルポの方が有利だと判断した。

他の観点からの比較では、あくまでも主観だが

	軽乗用車（新車）	ルポ
安全性	○	◎
使い勝手	◎	△
故障	◎	△
所有満足度	△	◎
一般道	○	○
高速道	○	◎
搭乗人数	○	△
荷室	◎	△

無難な軽乗用車に対し、個性あるルポという感じだ。特筆すべきは安全性。エアバックは前と横にある。ボディ剛性が高いのは少々乱暴な運転しているとよくわかる。セキュリティ対策でイモビライザーもついている

ルポは生産していた期間も短く、輸入台数も少ない。ゆずってもらう前までは、まったく知らない車だった。（実際ポロと勘違いしていた）

初めて乗る外車、好きな小型車、珍しい車ということで、結構楽しんでドライブしている。
次を買う時は、これの後継機種も考えなくもない。